Béquilles moto

Une béquille moto permet de décoller une roue du sol, mais il existe deux façons très différentes de le faire. La béquille centrale se fixe au cadre et reste toujours sur la moto ; la béquille d'atelier, également appelée lève-moto ou béquille de paddock, reste au garage et soulève la moto depuis l'extérieur. Vous trouverez ici les deux types : des béquilles centrales SW-MOTECH conçues pour chaque modèle et des béquilles d'atelier Puig, avant et arrière.

Centrale ou d'atelier : laquelle choisir ?

• Centrale : c'est celle des trails et des motos de voyage. Elle permet de graisser la chaîne en cours de route, de stabiliser une moto chargée sur un parking ou de vérifier la roue arrière chez vous. Elle ne soulève que l'arrière, ajoute un peu de poids et dépend du cadre : vérifiez donc d'abord qu'elle existe pour votre modèle et son année.
• D'atelier : le choix pour les sportives et les roadsters, qui peuvent rarement accueillir une béquille centrale. Elle offre une meilleure stabilité pour travailler tranquillement, peut aussi soulever l'avant et n'ajoute rien à la moto, même si elle ne quitte pas le garage.

Comment choisir une béquille d'atelier

Commencez par le bras oscillant. S'il possède deux bras, une béquille arrière classique prend appui sous le bras oscillant ou s'accroche aux diabolos qui y sont vissés. S'il est monobras, il vous faut une béquille spécifique au côté du bras, gauche ou droit, qui s'insère dans l'axe creux de la roue à l'aide d'un pivot au diamètre adapté à votre moto ; les béquilles Puig comprennent aussi les axes de chaque diamètre. Pour l'avant, il existe deux solutions : la béquille avant, qui soutient la moto par le bas de la fourche, et la béquille sous té de fourche, qui la soulève par la colonne de direction et laisse les tubes de fourche dégagés.

Les utiliser sans mauvaise surprise

Avec les béquilles d'atelier, soulevez toujours l'arrière d'abord, puis l'avant. Pour redescendre la moto, procédez dans l'ordre inverse. Si vous voyagez avec une moto chargée, les béquilles centrales SW-MOTECH couvrent aussi bien la Africa Twin et la Ténéré 700 que les GS de BMW, les V-Strom ou la Multistrada ; les années exactes figurent sur chaque fiche. Pour le reste de l'équipement de votre moto, rendez-vous dans les accessoires moto.