Sabots moteur moto

Le sabot moteur d’une moto est la pièce de carénage située sous le moteur, entre la roue avant et l’échappement. Sur les naked, qui sortent d’usine sans carénage, il comble cet espace, cache une partie des collecteurs et donne à la moto une ligne visuellement plus basse, plus proche de celle d’une sportive. Vous trouverez ici les sabots moteur Puig, chacun conçu pour un modèle et des années précis.

À quoi sert-il vraiment ?

Avant tout, il modifie la silhouette de profil de la moto plus que presque tout autre accessoire. Il protège aussi le bas du moteur et les collecteurs des pierres et des saletés projetées par la roue. Son effet aérodynamique aux vitesses autorisées est faible : n’espérez donc pas gagner en stabilité. En compétition, le terme désigne autre chose : un fond de carénage qui retient l’huile en cas de casse moteur, obligatoire dans de nombreux championnats.

Sabot moteur ou protège-carter

On les confond parfois. Le sabot moteur est une pièce de carénage légère, pensée pour la route et pour l’esthétique. Le protège-carter est une plaque robuste fixée sous le moteur des trails pour encaisser les chocs contre les pierres et les marches hors du bitume. Si vous comptez rouler hors route, c’est ce dernier qu’il vous faut.

Noir mat, noir ou aspect carbone

Puig les fabrique en trois finitions, et la dernière lettre de la référence indique laquelle : J pour le noir mat, N pour le noir brillant et C pour l’aspect carbone. Le noir mat se fond avec le moteur et le cadre ; c’est le plus vendu. L’aspect carbone s’accorde avec les motos qui présentent déjà des détails en carbone ou un échappement en carbone.

Motos compatibles avec un sabot moteur Puig

• Yamaha : MT-07 et MT-07 Y-AMT, Tracer 7, MT-09 et Tracer 9.
• Kawasaki : Z650, Z900 et Z800.
• Honda : CB750 Hornet, CB1000 Hornet, CB1000R Neo Sports Cafe et CBF500.
• Suzuki : GSX-8S, SV650 et V-Strom 650.
• KTM : 390, 790, 890, 990 et 1290 Duke.
• Ducati Monster 937.

Il n’existe pas de sabot moteur universel qui s’ajuste correctement : chacun épouse la forme du moteur et des collecteurs de la moto concernée.

Avant de le monter

Vérifiez l’année et la version, car la MT-07 de 2021 à 2024 et celle de 2025 utilisent des sabots moteur différents. Si vous avez remplacé les tubes d’échappement par une ligne complète, les collecteurs ne sont plus ceux d’origine et le sabot moteur risque de ne pas s’adapter : consultez la fiche produit ou contactez-nous. Même précaution si vous avez des pare-carters qui descendent sur les côtés du moteur, car ils peuvent utiliser les mêmes points de fixation. Le montage se fait généralement avec des outils de base. Retrouvez également toute la sélection de la marque parmi les sabots moteur Puig, dans la catégorie accessoires Puig.