Bouchons d'huile moto

Le bouchon d'huile de la moto, aussi appelé bouchon de carter ou de remplissage, ferme l'orifice par lequel on ajoute de l'huile au moteur. Il est plus visible qu'il n'y paraît, surtout sur les naked et les néo-rétro. Remplacer celui d'origine par un modèle en aluminium anodisé ajoute une touche de couleur au moteur, et c'est l'un des rares accessoires qui se montent en un instant. Vous trouverez ici ceux de Puig et de Rizoma.

Puig ou Rizoma

• Les bouchons d'huile Puig constituent la majorité de la gamme et existent en deux modèles, Track et Hi-Tech, avec un large choix de couleurs : noir, argent, or, rouge, bleu, vert, orange, violet et titane, à assortir avec d'autres pièces anodisées.
• Ceux de Rizoma sont en aluminium usiné et plus sobres, en argent, noir et rouge ou bleu. La dimension du filetage figure dans leur nom.

Comment savoir s'il convient à votre moto

S'il existe une référence pour la marque ou le modèle de votre moto (Triumph Speed Twin et Street Twin, Kawasaki, Yamaha, BMW, Aprilia, KTM ou Husqvarna, entre autres), c'est le choix le plus sûr. Les modèles universels se choisissent selon le filetage, qui existe en plusieurs dimensions : vérifiez celui de votre bouchon et comparez-le à celui indiqué sur la fiche avant de commander. Vérifiez aussi l'espace autour de l'orifice, car un bouchon plus haut ou plus large que celui d'origine peut toucher un cache ou un câble.

Remplissage et vidange : deux bouchons différents

Vous trouverez ici uniquement des bouchons de remplissage, ceux que vous retirez pour ajouter de l'huile. Le bouchon de vidange, situé sous le carter, est une autre pièce, avec sa rondelle et son couple de serrage. Et si vous comptez rouler sur circuit, sachez que de nombreux règlements imposent de sécuriser les bouchons d'huile avec du fil à freiner.

Pour continuer à personnaliser le moteur, découvrez les couvercles d'embrayage ; vous trouverez les autres pièces mécaniques dans la rubrique moteur et pièces détachées moto.