Casques moto gris

Un casque moto gris est le choix de ceux qui veulent quelque chose de plus personnel que le noir, sans attirer autant l’attention qu’une couleur vive. Vous trouverez ici des casques gris intégraux, jet et modulables de NZI et By City : des gris unis mats ou brillants, des modèles argentés et des décors où le gris sert de base à des bandes jaunes, rouges ou bleues.

Du gris Nardo à l’argent : quelle teinte choisir ?

Le mot « gris » recouvre des teintes très différentes, et la différence n’est pas toujours visible sur une photo :

• Gris Nardo : un gris moyen, uni et non métallisé, devenu populaire dans l’automobile. On le retrouve sur le modulable Combi 3 Duo, l’intégral Eurus 4 Duo ou le jet Magma de NZI.
• Anthracite et gris foncé : presque noirs au premier regard et les plus discrets, comme l’Eurus 2 Duo anthracite mat ou le By City The Rock.
• Gris clair, argent et titane : ces teintes soulignent davantage la forme de la coque et rappellent le plus l’aluminium poli. On les trouve souvent sur des jets de style classique comme le Rolling 4 Sun.

Les avantages pratiques du gris

C’est une couleur facile à vivre au quotidien : elle masque mieux la poussière, les traces d’insectes et les petites éraflures que le noir ou le blanc, et chauffe moins au soleil qu’un casque foncé. Elle s’accorde aussi avec presque toutes les motos, car le gris, l’argent et le noir sont les couleurs d’origine de la plupart des cadres, moteurs et jantes.

Son point faible est la visibilité : sous la pluie, dans le brouillard ou à la tombée du jour, un gris moyen se confond avec l’asphalte. Si vous roulez beaucoup en ville ou de nuit, regardez les modèles qui l’associent à une couleur vive, comme le Go Rider Stream Quadri, le Combi 3 Duo Solid gris et jaune ou le Ringway 2 Duo Connected, ou passez directement aux casques moto jaunes.

Mat ou brillant

Le gris mat est la finition la plus recherchée : il a un aspect technique et ne produit pas de reflets. En contrepartie, il demande un peu plus d’attention : nettoyez-le uniquement avec de l’eau et du savon neutre, sans cire ni produit lustrant, qui laissent des zones brillantes impossibles à uniformiser ensuite. Les gris brillants et les modèles argentés résistent mieux à l’usage quotidien et peuvent être entretenus avec un nettoyant spécifique pour casques.

Intégral, jet ou modulable, aussi en gris

La couleur est le dernier critère à choisir ; le type de casque passe avant. Pour l’autoroute et les voyages, regardez les casques intégraux gris comme le Freccia Duo, le Go Rider ou le Street Track 4 ; pour la ville et le scooter, les casques jet ; et si vous voulez relever la mentonnière à chaque arrêt, les casques modulables Combi 3, Fastback ou Minimod. Quelle que soit la teinte, vérifiez l’étiquette d’homologation ECE 22.06 : nous expliquons comment la lire et comment choisir la bonne taille dans la section casques moto.