Urban

Les antivols Urban sont surtout des bloque-disques avec alarme et des ensembles chaîne et antivol en U, la partie de la gamme la plus recherchée. S’y ajoutent des mini-U, des câbles antivol, des supports pour transporter l’antivol sur la moto et les antivols de guidon Practic MP pour scooter. Urban, la marque que beaucoup connaissent sous le nom d’Urban Security, attribue à chaque antivol un niveau sur sa propre échelle de sécurité et soumet une bonne partie de sa gamme à des certifications indépendantes : avec ces données, deux modèles se comparent rapidement.

Comment comparer deux antivols Urban

• Épaisseur : l’axe ou l’anse va de 6 mm sur les bloque-disques les plus compacts à 14 mm sur le 999 et le UR14S, et atteint 18 mm sur le mini-U UR75.
• Double verrouillage : sur le UR10, le 999, le UR75 ou le U9DY, l’axe est bloqué à ses deux extrémités, ce qui rend l’attaque au levier très difficile.
• Certifications : beaucoup sont homologués SRA et certains, comme le UR14S ou le UR910S, sont aussi certifiés Sold Secure. Le niveau sur l’échelle d’Urban figure sur la fiche produit.
• Serrure : la SEK Plus Disctech des modèles haut de gamme est conçue pour résister au perçage et au crochetage.

Bloque-disques, avec et sans alarme

L’alarme Urban fonctionne en deux temps : si quelqu’un touche la moto, l’antivol émet six bips d’avertissement et, si la personne insiste, la sirène de 120 dB se déclenche. Sur la plupart des modèles, elle s’active par une double pression et l’antivol peut être utilisé avec l’alarme désactivée. Le UR906X se ferme d’une main et sans clé, et le UR6 accompagne le préavertissement d’un signal lumineux. Sans alarme, vous trouverez les UR206 et UR208, de 6 et 10 mm, en gris ou en jaune, ainsi que le 560A, avec un pêne de 7 ou de 10 mm.

UR6 ou UR10 ?

C’est la comparaison la plus recherchée. Le UR6 possède un axe de 6 mm, passe dans presque tous les disques de frein, y compris ceux des vélos, et se transporte le plus facilement. Le UR10 passe à un axe de 10 mm avec double verrouillage et homologation SRA : plus de résistance, en contrepartie d’un antivol un peu plus grand et de la nécessité de vérifier que l’axe passe dans les trous de votre disque.

Chaînes et ensembles chaîne et antivol

Pour attacher la moto à un lampadaire ou à un point d’ancrage, Urban vend la chaîne seule, de 10, 11 ou 14 mm (KDNA10L, KDNA11L et KDNA14L), ou avec son antivol : la UR74, de 13,5 mm ; la U75, de 14,5 mm, et d’autres plus légères, de 8 ou 10 mm, comme la UR890, la REC, la U4K, la UR85120 ou la UR59Duo. Les plus épaisses pèsent assez lourd et restent généralement là où vous stationnez ; celles de 8 et 10 mm tiennent dans le top case pour un usage quotidien. Les antivols REC et A-CD, avec un axe de 8 mm, permettent de fermer les extrémités d’une chaîne que vous possédez déjà.

Câbles, supports et Practic MP

Les câbles, de 60 à 200 cm, servent à attacher le casque, le blouson ou à ajouter un second point d’attache, jamais à être utilisés comme seul antivol ; le UR446 s’ouvre avec une combinaison à quatre chiffres. Pour transporter l’antivol sur la moto, il existe les supports K999, pour repose-pieds et tubes carrés ; K999.2, avec une pince pivotante pour tubes ronds, et K999.3, qui se fixe aux vis du repose-pied. Pour le scooter de tous les jours, chaque Practic MP porte le même numéro que le Practic d’Artago destiné au même modèle : le 1687MP et le 1687ALM, par exemple, sont ceux du Beverly 300 et 400. Si vous ne savez pas quel type d’antivol choisir, le guide des antivols moto présente les différentes situations, et vous trouverez les autres fabricants du site dans la rubrique marques.