Échappements IXRACE DCX2

L’échappement IXRACE DCX2 se reconnaît de loin : au lieu d’un seul cône, son silencieux comporte deux sections rondes de 85 mm, côte à côte, en carbone forgé, avec une finition en acier inoxydable, une grille de sortie de style racing et un logo incrusté dans la résine. Il mesure 240 mm et pèse environ 840 grammes : il est donc court et léger, malgré sa présence visuelle à l’arrière de la moto.

Pour quelles motos

La gamme couvre un éventail inhabituel pour une ligne aussi compacte : BMW R 1300 GS et R nineT de 2023 ; Ducati Multistrada V4 et Monster 937 ; Honda CB 1000 R, Forza 750 et X-ADV, ainsi que CB 650 R et CBR 650 R, pour lesquelles il s’agit d’un système complet avec collecteurs ; Kawasaki Z 900, également dans sa version A2 ; et Suzuki GSX-8S, GSX-8R et GSX-8T, GSR 750 et GSX-S 750.

Avant de choisir

Dans cette gamme, l’homologation dépend de la moto : la plupart des références sont homologuées, mais pas celles destinées à la nineT, à la Multistrada V4, à la Monster 937 ni à la famille GSX-8. Le silencieux se fixe avec des ressorts. Si vous aimez le carbone mais préférez un cône plus court et discret, la version MK2C de l’IXRACE MK2 est une alternative. Les autres gammes de la marque sont dans la rubrique IXRACE. La différence entre un échappement homologué et un échappement de compétition est expliquée dans la rubrique échappements moto.