Extension de garde-boue arrière Puig

L’extension de garde-boue arrière Puig prolonge le garde-boue d’origine pour limiter les projections d’eau et de saletés vers l’arrière de la moto. De nombreuses motos naked, sportives et trails routiers sortent d’usine avec un garde-boue très court derrière la roue, et cette pièce comble cet espace. C’est pourquoi presque toutes les références sont destinées à un modèle précis, de la Yamaha MT-07 à la Ducati Multistrada V4, en passant par la KTM 390 Duke, la BMW S 1000 XR ou la Kawasaki Versys 1000.

Ce qui change sur la moto

Sur chaussée mouillée, le pneu projette de l’eau et de la boue vers le haut et l’arrière. Sans extension, une partie finit sur l’amortisseur, le bras oscillant, les clignotants et la plaque d’immatriculation, puis sur les vêtements du passager. Avec elle, cette zone reste plus propre et se lave plus facilement. Puig la fabrique en ABS, avec une finition noir mat (le J à la fin de la référence), conçue pour ressembler à une pièce d’origine.

Pastilles adhésives ou rivets

Elle se monte sur le garde-boue arrière de la moto. La solution la plus simple consiste à utiliser les pastilles adhésives fournies : nettoyez et dégraissez soigneusement la surface avant de les coller. Si vous préférez une fixation plus solide, par exemple pour rouler sur une piste en terre, la pièce accepte des rivets en option. Leur pose nécessite de percer le garde-boue et est irréversible.

Avant de choisir

• Modèle et années : la référence change selon la génération. La Versys 1000 de 2012-2018 et celle de 2019-2026, par exemple, nécessitent des extensions différentes.
• Références « plusieurs modèles » : certaines conviennent à plusieurs Kawasaki, Ducati ou KTM et Husqvarna ; la fiche indique lesquelles.
• Si vous enregistrez votre moto dans « Mon garage », le bandeau au-dessus de la liste vous indique combien d’extensions lui conviennent et vous permet de n’afficher que celles-ci.

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