Feux arrière et feux stop

Un petit feu arrière permet de retirer l'arrière d'origine volumineux d'une custom, d'une café racer ou d'une préparation sur mesure, ou de remplacer un feu cassé. Vous trouverez ici des feux stop universels Puig, comme les Smile, Smile II, Shark, Mako, Ovalados et Lib, ainsi que deux modèles Customacces pour custom, le Harley et le Flama.

Ce qu'il doit assurer

• Émettre un feu de position rouge et un feu stop plus intense dès que l'un des deux freins est actionné.
• Porter son marquage d'homologation sur le cabochon : c'est ce qui est vérifié lors du contrôle technique, alors recherchez cette information sur la fiche avant de choisir.
• Un cabochon transparent ou fumé est une question d'esthétique ; ce qui compte, c'est que la lumière émise soit rouge.
• Il ne remplace ni l'éclairage de plaque ni le catadioptre arrière, qui restent obligatoires.

Montage

Universels, ces feux se fixent avec leur visserie sur la coque arrière, le garde-boue ou un support, puis se raccordent aux fils du feu de position, du feu stop et de la masse de la moto. Si la moto est équipée d'un calculateur qui surveille les ampoules, un feu dont la consommation est différente peut allumer un témoin de défaut. Il se monte souvent avec un support de plaque court et des clignotants compacts. Si vous cherchez d'autres formes et dimensions, consultez les feux arrière Highsider.