Filtres à air P08 Sprint Filter

Les filtres à air Sprint Filter P08 constituent la gamme de base de la marque : en polyester fonctionnant à sec, conçus pour la route et un usage quotidien, avec quelques sorties occasionnelles sur circuit. C’est la gamme qui couvre le plus de motos et la première à regarder si vous ne savez pas exactement ce qu’il vous faut.

De la Grom à la Gold Wing

Le P08 convient à presque tous les types de motos : les mini-motos comme la Honda Grom, les scooters comme le Yamaha XMAX 300, le Tricity 300 et le TMAX 560 ou le Honda Forza 750, les roadsters comme la Yamaha MT-10, les sportives comme la Honda CBR 1000 RR-R ou la Kawasaki ZX-10R, les trails comme l’Africa Twin, la Triumph Tiger 900, la Ducati DesertX ou l’Aprilia Tuareg 660, et les routières comme la Gold Wing 1800, la BMW R 1200 RT ou la R 18. Il existe aussi des références pour des motos plus anciennes, comme la Suzuki Hayabusa de 1999 à 2007 ou la BMW R 1200 C.

Quand suffit-il et quand passer à la gamme supérieure ?

Si vous roulez sur route, partez en voyage ou faites quelques sessions occasionnelles sur circuit, le P08 répond à vos besoins avec l’entretien le plus simple de la marque. Si vous ajoutez un échappement libéré et roulez souvent sur circuit, l’étape suivante est le P08F1-85 ; si vous roulez surtout sur les pistes et dans la poussière, les P14 et les T12 sont indiqués.

Un détail au moment de commander

Les références P08 se terminent par S et celles du P08F1-85 par « S F1-85 » : ne les confondez pas si vous cherchez par code. Si votre moto est enregistrée dans « Mon garage », le bandeau au-dessus de la liste vous indique combien de filtres lui conviennent. Retrouvez le reste de la marque sur Sprint Filter.