Gants moto trail

Les gants moto trail doivent tenir tout un voyage : autoroute au petit matin, col de montagne à midi et quelques portions de piste en chemin. Vous trouverez ici les modèles Rainers conçus pour cet usage mixte, avec des gants d’été, d’hiver et de leur gamme Touring, qui comprend deux versions pour femme, Delia et Gina.

Un voyage, deux climats

En trail, les kilomètres s’enchaînent et la température change avec l’altitude et l’heure. C’est pourquoi de nombreux voyageurs emportent deux paires dans leurs bagages : une paire ventilée pour la chaleur, comme les Road et G-28 (en noir ou en noir et fluo) ou les Dinamik, et une autre plus chaude pour les matinées froides et la pluie, comme les Everest, Denver ou Shadow. La gamme Touring répartit ses modèles de la même façon : Fusion, Police, Ultraflex, Sandro-R, Dinamiko-R ou Rodeo marron pour les mois chauds, et KR1, Sintra ou Street pour l’hiver.

Ce qui change par rapport à un gant de route

• Adhérence : debout sur les repose-pieds sur une piste, vous tenez beaucoup plus la moto avec les mains qu’en position assise. Choisissez une paume renforcée qui conserve un bon toucher.
• Manchette : les blousons trail ont souvent des poignets larges ; un gant qui se ferme par-dessus la manche empêche l’air et la poussière d’entrer.
• Pour faire de l’enduro ou rouler chaque jour sur des pistes techniques, il faut un gant tout-terrain, plus fin et sans doublure ; ceux-ci sont conçus pour voyager.

Si vous roulez souvent sur piste ou voyagez en hiver, des protège-mains protègent vos doigts des branches, des pierres et du vent, et vous permettent d’utiliser votre paire d’été plus longtemps. Vous trouverez les normes et les conseils de taille dans le guide des gants moto et, si le froid est votre principale préoccupation, comparez-les avec les gants d’hiver.