Accessoires pour BMW K1200 RS

Accessoires pour BMW K1200 RS

La BMW K1200 RS est une moto sport-GT conçue pour conjuguer routes sinueuses et longs voyages. Ses accessoires doivent donc répondre à différentes situations : journées riches en kilomètres, arrêts fréquents et périodes où la moto reste garée. Sur votre K1200 RS, il est utile de prêter attention aussi bien aux accessoires montés pour rouler qu’à ceux qui facilitent l’entretien de la moto entre deux sorties.

Les accessoires souvent montés sur la BMW K1200 RS

Voici les types d’accessoires disponibles les mieux adaptés à son utilisation sur route et aux soins que demande une moto avec laquelle vous aimez aussi voyager :

• Protections : elles sont particulièrement intéressantes si vous alternez voyages et trajets quotidiens. Elles aident à protéger certaines zones de la moto contre les petits chocs ou frottements, aussi bien lors des manœuvres à faible vitesse qu’à l’arrêt après une journée de route.
• Béquilles et pieds de béquille : ils sont pratiques pour stabiliser la K1200 RS à destination ou lorsque vous vous en occupez entre deux voyages. Sur une moto qui peut servir aussi bien pour une courte sortie que pour un itinéraire de plusieurs jours, la façon dont vous la laissez garée compte aussi.
• Guidon : la position de conduite influe sur la façon dont vous pilotez pendant des heures, et pas seulement dans les virages. Les accessoires de cette zone méritent votre attention si vous souhaitez adapter votre prise en main du guidon à vos trajets habituels comme aux journées plus longues.
• Housses et couvertures : elles ont leur utilité lorsque la K1200 RS reste garée entre deux sorties. Une housse aide à la protéger en attendant la prochaine sortie, surtout si vous ne pouvez pas toujours la stationner à l’abri.
• Filtres : ils font partie de l’entretien d’une moto avec laquelle vous pouvez accumuler les kilomètres sur route. Penser à leur remplacement aide à organiser les révisions avant un long trajet, sans repousser cet entretien après le voyage.

Si vous combinez trajets habituels et escapades, pensez d’abord aux situations les plus fréquentes pour vous : rouler pendant des heures, manœuvrer lors d’un arrêt ou remiser la moto entre deux voyages.