Accessoires pour KAWASAKI ZEPHYR 750

Accessoires pour Kawasaki Zephyr 750

La Kawasaki Zephyr 750 est une naked au style classique, adaptée aussi bien aux déplacements quotidiens qu’aux sorties sur route. Pour l’équiper, le temps que vous passez entre les feux et celui que vous passez sur route dégagée comptent : en ville, le maniement des commandes et la visibilité vers l’arrière prennent de l’importance ; hors de la ville, ce sont la posture et le vent sur le buste qui comptent davantage.

Les accessoires généralement montés sur la Kawasaki Zephyr 750

• Leviers : En ville, vous actionnez souvent l’embrayage et le frein. La forme des leviers et la façon dont vos doigts s’y posent influent sur le maniement des commandes, surtout si votre Zephyr vous accompagne chaque jour dans la circulation et entre les feux.
• Guidon : Il permet de revoir la distance aux commandes et la position des mains. Sur une naked comme celle-ci, il vaut la peine de rechercher une posture confortable aussi bien pour manœuvrer en ville que pour enchaîner les virages lors d’une sortie.
• Bulles : Elles aident à dévier une partie de l’air qui frappe le buste sur route. Elles sont utiles si vos itinéraires comprennent de longs trajets sur voies rapides, où l’exposition au vent se fait davantage sentir qu’en ville.
• Protections : Elles visent à limiter les dommages sur les parties qu’elles couvrent en cas de chute à faible vitesse. C’est une option pratique si vous utilisez la Zephyr en ville, avec de fréquentes manœuvres pour vous garer ou circuler dans des espaces restreints.
• Rétroviseurs : Ils facilitent la visibilité vers l’arrière lorsque vous changez de voie ou vous insérez dans la circulation. Sur cette naked à l’esthétique classique, leur forme est aussi bien visible : il convient donc de trouver un équilibre entre visibilité et apparence.

Si vous comptez modifier votre posture, pensez ensemble au guidon, aux leviers et aux rétroviseurs : la position des mains influe aussi bien sur l’accès aux commandes que sur la visibilité vers l’arrière.