Accessoires pour TRIUMPH THRUXTON 400

Accessoires pour la Triumph Thruxton 400

Les accessoires pour la Triumph Thruxton 400 permettent d’adapter votre moto à un usage quotidien, aux sorties sur route ou aux deux. Quand les feux sont nombreux, mieux vaut prêter attention aux commandes et à la protection en cas de chute à l’arrêt ; quand les trajets s’allongent, l’exposition au vent et les points d’appui du pilote prennent de l’importance. Commencez par ce que vous ressentez le plus sur vos trajets habituels.

Ce que l’on monte généralement sur la Triumph Thruxton 400

• Bulles : si vos sorties comportent des portions de voie rapide, elles aident à dévier une partie du vent reçu par le corps. Sur une Thruxton 400 utilisée aussi bien en ville que sur route, mieux vaut évaluer la protection dont vous avez besoin sans choisir uniquement selon l’esthétique.
• Leviers : les trajets urbains impliquent d’actionner fréquemment les commandes. La forme des leviers et l’appui des doigts méritent votre attention si vous utilisez votre Triumph entre les feux et dans la circulation, surtout lorsque vous passez longtemps d’affilée sur la moto.
• Tampons de protection et pare-carters : ils sont à envisager si votre usage quotidien implique de vous garer dans la rue et de manœuvrer dans des espaces restreints. Ils visent à limiter les dommages sur les zones qu’ils protègent lors de certaines chutes, sans pour autant mettre la moto à l’abri de tous les chocs.
• Repose-pieds : l’appui des pieds compte autant sur une route sinueuse que pendant un long trajet. Sur votre Thruxton 400, mieux vaut les envisager en même temps que la position des mains, plutôt que de traiter la posture comme deux décisions indépendantes.
• Rétroviseurs : si vous alternez circulation urbaine et route, la visibilité vers l’arrière doit primer sur leur apparence. Leur position par rapport à vos épaules compte pour surveiller la circulation avant de changer de voie ou de vous engager sur une autre route.

Si vous comptez aussi changer le guidon, évaluez l’ensemble avant de choisir les leviers et les rétroviseurs : la position des mains, l’accès aux commandes et la visibilité vers l’arrière doivent aller de pair.