Accessoires pour TRIUMPH TIGER 800 XCX

Accessoires pour Triumph Tiger 800 XCx

La Triumph Tiger 800 XCx est un trail qui permet de combiner voyages sur route et escapades sur piste. Cet usage mixte détermine les priorités pour l'équiper : protection lorsque vous quittez l'asphalte, moins d'exposition au vent sur les trajets de liaison et de la place pour les bagages. Une sortie d'une matinée n'impose pas les mêmes besoins qu'un itinéraire de plusieurs jours avec un passager.

Les accessoires souvent montés sur la Triumph Tiger 800 XCx

• Tampons de protection et pare-carters : ils sont utiles si vous alternez route et pistes, où les manœuvres à basse vitesse font partie du trajet. Ils aident à limiter les conséquences d'une chute, un point important lorsque vous manœuvrez la moto chargée de bagages.
• Bulles : la position droite sur ce trail rend la protection contre le vent importante lors des longues journées sur route. Une bulle permet d'adapter cette protection, surtout si vos itinéraires comprennent de nombreux kilomètres d'autoroute avant d'atteindre les pistes.
• Valises : pour voyager plusieurs jours, elles permettent d'emporter des vêtements et le nécessaire pour les étapes sans dépendre d'un sac à dos. Si vous voyagez sur la Tiger avec un passager, organiser les bagages de chacun aide à optimiser l'espace et à garder les objets fréquemment utilisés à portée de main.
• Repose-pieds : lorsque vous alternez conduite assise sur route et debout sur piste, l'appui des pieds prend de l'importance. Ils permettent d'adapter ce contact avec la moto à un usage trail et aux bottes que vous portez habituellement.
• Supports de téléphone : ils sont pratiques lorsque vous enchaînez routes secondaires et chemins en suivant un itinéraire. Ils permettent de garder les indications sous les yeux sans ranger le téléphone dans votre poche ; mieux vaut modifier l'itinéraire lorsque la moto est à l'arrêt.

Si vous voyagez principalement sur l'asphalte, la bulle et les valises sont prioritaires. Lorsque les pistes occupent une bonne partie du parcours, les pare-carters et l'appui des pieds en conduite debout passent au premier plan.