Phares auxiliaires Puig

Les phares auxiliaires complètent l'éclairage du phare principal : ils éclairent plus large et plus loin sur les routes non éclairées et permettent d'être vu de plus loin. Puig les fabrique dans les séries Beam, Beam 2.0, Beam 3.0 et Mist. Ils conviennent aussi bien à une moto trail qu'à une moto de tourisme ou à un roadster.

Les différentes séries

• Beam : deux références, 3489N et 22154N.
• Beam 2.0 et Beam 3.0 : les évolutions de Beam, références 20755N et 21786N.
• Mist : une série distincte, référence 22331N.
• Pour la BMW R 1300 GS (2023-2025) : Beam 2.0 (22153) et Beam 3.0 (22152), spécifiques à cette moto.

Les autres ne mentionnent aucune moto dans leur nom : ils sont donc universels et vous devrez choisir où les fixer. Comparez les dimensions et les caractéristiques sur chaque fiche avant de choisir.

Avant de les installer

• Fixation : sur de nombreuses motos trail, ils se fixent aux pare-carters moto ou à des supports dédiés. Mesurez l'espace disponible et vérifiez qu'ils ne bloquent pas le flux d'air vers le radiateur et ne masquent pas les clignotants.
• Câblage : les phares supplémentaires ne doivent pas être branchés directement sur le circuit du phare principal. On utilise généralement un relais avec son propre fusible et un interrupteur accessible depuis le guidon ; si vous n'avez pas l'habitude, confiez l'installation à un atelier.
• Orientation : réglez-les pour que le bord supérieur du faisceau reste sous la hauteur des yeux des personnes arrivant en face, et éteignez-les en ville et en présence de véhicules circulant en sens inverse.
• Homologation : vérifiez s'ils portent le marquage E et renseignez-vous auprès de votre centre ITV, car une modification de l'éclairage peut être considérée comme une transformation.

Si vous souhaitez remplacer le phare principal, les phares centraux Puig constituent une autre gamme. Retrouvez les autres produits de la marque sur Puig.