Sabots moteur SW-MOTECH

Le sabot moteur SW-MOTECH, ou skid plate, est une plaque en aluminium fixée sous le moteur pour qu’une pierre, une bordure ou un tronc heurte la plaque plutôt que le carter. C’est l’accessoire classique des trails et des motos adventure, et la marque en fabrique aussi pour certaines naked.

Ce qu’il protège et ce qu’il ne protège pas

Le carter d’huile est l’une des pièces les plus basses du moteur et il est souvent en aluminium fin : un choc par-dessous peut le cabosser ou le fissurer et vous laisser sans huile au milieu d’une piste. La plaque protège précisément cette zone. Elle ne protège pas les côtés : en cas de chute latérale, c’est le rôle des tampons de protection ou des pare-carters. C’est pourquoi, sur un trail, il est courant de monter un sabot et des pare-carters ensemble.

Motos et finitions

La plupart sont destinés aux trails et aux motos adventure : Honda Transalp et Africa Twin, Yamaha Ténéré 700 et Tracer 9, BMW GS de la F 750 à la R 1300 GS, KTM 790, 890 et 1290 Adventure, Suzuki V-Strom 800, Triumph Tiger, Ducati DesertX, Aprilia Tuareg 660 ou Royal Enfield Himalayan. Il existe aussi des plaques pour des naked comme la MT-09, la CB1000R, la GSX-8S ou la KTM 990 Duke. Elles sont proposées en noir et en argent, ainsi qu’en orange et noir pour les KTM Super Duke ; choisissez la finition qui s’accorde le mieux avec le moteur et le cadre de votre moto.

Avant de commander

• Vérifiez l’année et la version : il existe deux références différentes pour une même Africa Twin.
• Si vous avez monté un échappement de rechange avec un collecteur bas, assurez-vous qu’il ne touche pas la plaque.
• Après un choc important, vérifiez que la plaque ne s’est pas pliée vers le carter, car elle ne le protège alors plus.

Si votre moto est enregistrée dans « Mon garage », le bandeau au-dessus de la liste vous indique combien de protections lui conviennent.