Adaptateurs pour leviers Puig

Un adaptateur Puig, ou adaptateur de levier, permet de monter un levier Puig sur une moto précise : il comporte le trou de l'axe, le point d'appui qui pousse le piston du maître-cylindre ou tire sur le câble, ainsi que la partie qui actionne le contacteur du feu stop ou de l'embrayage. Comme ces trois éléments varient d'une moto à l'autre, il existe un adaptateur différent pour chaque modèle et chaque côté. Vous trouverez ici les adaptateurs de frein et d'embrayage pour une vingtaine de marques, des 125 aux maxi-trails.

Comment lire le nom d'un adaptateur

Ils suivent tous le même principe : côté, référence et motos avec leurs années. Par exemple, « Adaptateur d'embrayage Puig 21177N pour Honda CB500 Hornet (24-26), CB500F/X (22-24), CBR500R (22-26), NX500 (24-26) ». À partir de là :

• Le frein correspond au levier droit et l'embrayage au levier gauche. Sur les scooters, qui n'ont pas d'embrayage, l'adaptateur « d'embrayage » est celui du levier gauche, qui actionne le frein arrière. Le TMAX 560 est un cas à part : sa référence 21593N convient aux deux leviers.
• Lorsque le nom indique « pour plusieurs modèles Honda » ou « universel », l'adaptateur convient à de nombreuses motos, parfois de marques différentes, et la liste complète figure sur la fiche.
• Le N final désigne la finition noire, la seule proposée.

Motos avec adaptateur Puig

• Japonaises de toutes cylindrées : de la MT-125, la YZF-R125 ou la GSX-S125 à la CB1000 Hornet, la Z900, la Ninja H2 SX, la Ténéré 700 ou la V-Strom 650.
• Européennes : BMW de la G 310 R à la R 1300 GS et la M 1000 RR, Ducati Monster et Multistrada V4, KTM Duke, Triumph Tiger et Speed Twin, Aprilia RS 457 ou MV Agusta.
• CFMOTO, Voge, Zontes, QJMOTOR et Kove, ainsi que les Benelli et Morbidelli les plus récentes.
• Scooters : TMAX, XMAX, Burgman 400, BMW C 400 et C 650, SYM MAXSYM TL 508 et Kymco AK 550.
• Américaines : Harley-Davidson Pan America et Sportster S, et Indian FTR.

Quel adaptateur pour quel levier

Les adaptateurs de cette section conviennent aux leviers 4.0, 3.0 et 2.0. Si vous avez déjà des leviers Puig et changez de génération ou de forme, vos adaptateurs restent donc compatibles. Il y a trois exceptions. Les leviers Heritage utilisent leurs propres adaptateurs, disponibles dans la catégorie adaptateurs pour leviers Heritage. Les leviers Off-Road et ceux pour scooter sont livrés avec leur adaptateur. Enfin, sur certaines customs, les deux systèmes coexistent : la Rebel 1100 possède un adaptateur d'embrayage standard, le 3868N, ainsi qu'une paire d'adaptateurs Heritage. C'est donc le levier que vous comptez monter, et non la moto, qui détermine le choix. Les formes, les couleurs et les générations sont expliquées dans la catégorie leviers Puig.

Matériau et homologation

Ils sont usinés dans un bloc d'aluminium 7075, un alliage connu sous le nom d'Ergal, léger et très rigide, puis anodisés en noir pour les protéger de la corrosion. Leurs fiches indiquent l'homologation allemande ABE sous le numéro KBA 91294 pour une utilisation sur la voie publique, ainsi que la certification TÜV. L'ABE énumère les motos couvertes : vérifiez donc sur la fiche que la vôtre y figure.

Questions fréquentes

Ai-je toujours besoin de deux adaptateurs ?

Il en faut un pour chaque levier que vous remplacez. Si vous ne montez que le levier de frein, l'adaptateur de frein suffit ; pour la paire complète, il vous faut les adaptateurs de frein et d'embrayage correspondant à votre moto.

Pourquoi l'adaptateur change-t-il selon l'année de la moto ?

Parce que le maître-cylindre ou le commodo change. Le frein de la YZF-R3 de 2015 à 2018 utilise le 7861N, et celui de 2019 et des années suivantes, le 20521N ; sur la MT-125, celui de 2014 à 2019 est le 7582N, et celui de 2020 et des années suivantes, le 3886N. Vérifiez toujours les années indiquées dans le nom et la version.

Comment trouver celui de ma moto sans parcourir toute la liste ?

Utilisez la barre « Filtrer par moto » au-dessus de la liste : choisissez la marque, le modèle et l'année pour n'afficher que les adaptateurs compatibles. Si vous enregistrez votre moto dans « Mon garage », cette barre vous indique aussi combien d'adaptateurs sont disponibles pour elle.

Existe-t-il des pièces détachées pour le levier une fois monté ?

L'adaptateur ne s'use pas dans des conditions normales d'utilisation, mais le sélecteur et les rallonges du levier peuvent être remplacés séparément parmi les pièces détachées pour leviers Puig. Pour comparer avec d'autres marques et systèmes de montage, comme les leviers Rizoma spécifiques à chaque moto, consultez les leviers de moto de toutes les marques, et retrouvez le reste du catalogue de la marque dans la catégorie Puig.