Leviers Puig Off-Road

Les leviers Puig Off-Road sont conçus pour le motocross et l’enduro : noirs, avec un réglage de la distance et un pivot à ressort qui permet au levier de basculer vers l’avant en cas de chute, pour éviter qu’il ne se torde ou ne casse. Chaque référence est destinée à des motos précises et comprend son adaptateur : le levier est donc prêt à monter.

Frein et embrayage séparément

Ils sont vendus à l’unité et chacun a sa longueur : le levier d’embrayage est prévu pour quatre doigts, celui de frein pour trois, comme on freine généralement en tout-terrain, en gardant le reste de la main sur la poignée dans les passages cahoteux. Dans une discipline où les chutes font partie du quotidien, pouvoir remplacer uniquement le levier cassé est un avantage.

Pour quelles motos ?

Il existe des références pour les motos de motocross et d’enduro de Honda (CRF), Kawasaki (KX), Suzuki (RM-Z et DR-Z400), Yamaha (YZ, WR et XT250), KTM (SX, EXC et XC), Husqvarna (TC, TE, FC et FE) et GasGas (EC, EX et MC). Comme tous ces leviers portent le même nom, c’est la référence qui détermine celui qui convient à votre moto, de 20001N à 20024N : la fiche de chaque référence indique les motos et les années compatibles, et la barre « Filtrer par moto » de la liste permet de n’afficher que ceux qui vous conviennent.

Contrairement aux leviers de route, ils ne nécessitent pas les adaptateurs pour leviers Puig vendus séparément. Les autres gammes de la marque se trouvent parmi les leviers Puig. Si vous souhaitez comparer avec d’autres marques, consultez les leviers moto.