Moteur et pièces détachées moto

Les pièces détachées moto de cette rubrique permettent d'entretenir la partie mécanique : freins, transmission, suspension, admission et certains composants du moteur qui, en plus de remplir leur fonction, restent visibles. Vous y trouverez des disques et des plaquettes Braking, des kits chaîne RK, des amortisseurs et des cartouches Öhlins, des filtres Sprint Filter et des pièces en aluminium Puig et Rizoma, presque tous conçus pour un modèle et des années précis. Nous vous expliquons ce que contient chaque catégorie, comment trouver la référence exacte et quelles interventions vous pouvez faire vous-même.

Entretenir, améliorer ou personnaliser

Vous arrivez dans cette rubrique pour l'une de ces trois raisons, chacune correspondant à des pièces différentes :

• Entretien : les pièces qui s'usent au fil des kilomètres et qu'il faut remplacer, comme les plaquettes, les disques, le kit chaîne ou le filtre à air.
• Amélioration : les pièces qui modifient le comportement de la moto, comme un amortisseur arrière, des cartouches de fourche ou un amortisseur de direction d'un niveau supérieur à celui d'origine.
• Personnalisation : bouchons d'huile, couvercles de réservoir, carters d'embrayage ou tendeurs de chaîne en aluminium anodisé, qui remplissent la même fonction que les pièces d'origine tout en apportant de la couleur.

Ce que vous trouverez dans chaque catégorie

Freins

C'est la catégorie la plus fournie. Dans les freins moto, vous trouverez des disques fixes et flottants, avant et arrière, des plaquettes frittées et semi-métalliques, ainsi que des réservoirs et des couvercles pour le liquide de frein et d'embrayage. Nous y expliquons quelle pièce peut être à l'origine de chaque symptôme, du grincement au levier spongieux.

Transmission

La transmission moto regroupe les kits comprenant chaîne, pignon et couronne, qu'il vaut mieux remplacer en même temps, ainsi que les tendeurs qui fixent la position de la roue arrière. Nous précisons également quoi faire si votre moto est équipée d'une courroie ou d'un cardan.

Suspension

Dans la catégorie suspension moto, vous trouverez la gamme Öhlins : amortisseurs arrière et amortisseurs avant pour Vespa, fourches et cartouches, ainsi qu'amortisseurs de direction pour motos sportives. C'est l'amélioration qui se ressent le plus à la conduite, mais aussi celle qui dépend le plus d'un bon réglage : le ressort et la précharge s'adaptent au poids de la personne qui conduit et à son usage.

Filtre à air

Les filtres à air moto sont des Sprint Filter qui prennent place dans la boîte à air d'origine, à la place du filtre d'origine. Contrairement aux filtres en papier, ils se nettoient et se remontent. Pensez à les contrôler plus souvent si vous roulez sur des pistes ou en ville dans un environnement très poussiéreux.

Bouchons d'huile et carters d'embrayage

Ce sont de petites pièces très visibles. Les bouchons d'huile remplacent le bouchon de remplissage du carter par un modèle en aluminium coloré, comme les Track de Puig. Les carters d'embrayage Rizoma et Puig habillent le côté du moteur de motos comme les Ducati Panigale, les BMW S 1000 ou le Yamaha TMAX.

Comment trouver la pièce exacte

En mécanique, une pièce « presque identique » ne convient pas. Avant de commander, vérifiez les points suivants :

• Modèle et années : d'une génération à l'autre d'un même modèle, le diamètre du disque, l'étrier, le pas de la chaîne ou l'amortisseur changent souvent. Vérifiez l'année sur les papiers de la moto.
• Version : avec ou sans ABS, bridée pour le permis A2, ou finitions comme S, SP, R ou Factory, qui reçoivent parfois des freins et des suspensions différents de ceux de la version de base.
• Position : avant ou arrière, gauche ou droite, frein ou embrayage.
• Référence de la pièce déjà montée : si elle est gravée sur le disque, au dos de la plaquette ou sur la chaîne, elle vous permettra de comparer.

La fiche de chaque produit indique la liste des motos et des années compatibles. Si vous enregistrez la vôtre dans « Mon garage », le bandeau au-dessus de chaque liste vous indique combien de pièces lui conviennent et vous permet de n'afficher que celles-ci.

À la maison ou en atelier

• À la portée de tous avec des outils de base et le manuel : le filtre à air, les bouchons d'huile et les couvercles de réservoir ou d'embrayage.
• Avec de l'expérience, une clé dynamométrique et une béquille d'atelier : les plaquettes, les disques et le kit chaîne. Les freins et la transmission sont des éléments de sécurité ; si vous ne les avez jamais remplacés, mieux vaut confier le travail à un atelier.
• En atelier spécialisé dans les suspensions : les amortisseurs, les cartouches et les fourches, qui nécessitent, en plus du montage, un réglage de la précharge et de l'enfoncement adapté à votre poids.

Et si vous cherchez une pièce de rechange pour un accessoire, comme l'embout d'un tampon de protection ou le sélecteur d'un levier, elle ne se trouve pas ici, mais dans la rubrique de la marque de l'accessoire, comme c'est le cas pour les pièces de rechange des accessoires Puig.