Déflecteurs Puig

Les déflecteurs Puig sont de petits écrans qui s’ajoutent autour de la bulle ou du carénage pour combler les espaces par lesquels l’air atteint encore le pilote : épaules, mains, jambes. Ils complètent naturellement une bulle haute sur les trails et les routières et sont conçus sur mesure pour des motos comme la R 1300 GS, la Ténéré 700, l’Africa Twin Adventure Sports, la Tiger 1200, la Multistrada V4 ou la NT1100.

Où se place chaque déflecteur

Déflecteurs avant Extended

C’est la gamme la plus étendue. Ils se placent de chaque côté de l’avant et prolongent le carénage vers l’extérieur, de sorte que l’air qui contourne la bulle passe à l’extérieur des épaules et des bras au lieu de les frapper. Il existe des versions pour les grands trails et les trails de moyenne cylindrée, notamment la Benelli TRK 502 et les QJMOTOR SRT 550 et 700, ainsi que, pour la R 1300 GS, une version pour la standard et une autre pour l’Adventure.

Déflecteurs supérieurs

Plus petits, ils agissent sur le flux d’air qui atteint le haut du corps. Puig en propose pour les F 750/850 GS et R 1200/1250 GS, la Tiger 900 et la Tiger Sport 850, ainsi que pour plusieurs KTM.

Déflecteurs inférieurs

Ils protègent les jambes et les pieds, là où le froid se fait sentir en premier en hiver. Il en existe pour la R 1300 GS et la F 900 XR, ainsi que pour la Harley-Davidson Road Glide en huit finitions, du transparent au rouge, à l’orange ou au jaune, pour les assortir à la peinture.

Déflecteurs arrière et de guidon

Pour les GS, il existe aussi des déflecteurs arrière opaques, en gris, noir mat ou aspect carbone. Et pour plusieurs BMW, comme la F 900 R et XR ou la F 750/850 GS, des déflecteurs de guidon qui élargissent la zone protégée autour des mains.

Transparent, fumé ou opaque

Les teintes suivent la même logique que les bulles de la marque : W transparent, H fumé, F fumé foncé, N noir et J noir mat. Le transparent est le plus discret et laisse voir ce qui se trouve derrière la pièce ; le fumé et le noir se fondent mieux dans un carénage sombre, surtout si la bulle a la même teinte.

Toujours avec la bulle

Un déflecteur affine la protection déjà offerte par la bulle : la première étape consiste donc à choisir la bonne hauteur. La Touring et ses variantes figurent parmi les bulles Puig, et vous trouverez un guide pour choisir, quelle que soit la marque, dans la section bulles et pare-brise moto. Si ce sont vos mains qui prennent froid, les protège-mains Puig et leurs extensions vont plus loin et, pour un trail qui quitte le bitume, une protection de phare complète la protection à l’avant. Pour les autres équipements de voyage de la marque, rendez-vous chez Puig.