Échappements IXIL RC

Les échappements IXIL RC sont la version en acier de la gamme Race Xtrem : un silencieux court au look racing, avec un corps en acier inoxydable à la finition satinée qu’IXIL appelle Titanium Look, et un embout conique en fibre de carbone. C’est la gamme que la marque réserve à nombre de ses motos les plus sportives, des KTM Duke aux superbikes de 1000 cc, et l’une des plus vendues d’IXIL.

Acier satiné ou noir

Le RC a son pendant dans les échappements IXIL RB : même silhouette, finition différente. Le satiné rappelle le gris du titane et fait ressortir le carbone de l’embout par contraste. Il met donc particulièrement en valeur les motos aux couleurs vives, aux carénages blancs ou orange et au cadre apparent ; le RB est pensé pour les ensembles foncés. Pour beaucoup de ces motos, il existe aussi une troisième option en noir, la RC3B, que vous trouverez dans la liste générale IXIL.

Les motos équipées en RC

KTM est la marque la mieux servie. Il existe des RC pour les Duke et RC 125 et 390, la 390 Adventure, les 790 et 890 Duke et Adventure, la 1290 Super Duke R et GT, la 1390 Super Duke R, la 990 Duke et les 125 Enduro R et SMC R de 2025-2026, ainsi que deux références compatibles avec plusieurs modèles Husqvarna et KTM et avec les Svartpilen et Vitpilen 701.

Parmi les superbikes figurent l’Aprilia RSV4 et la Tuono V4 1100, la BMW S 1000 RR et la S 1000 R, la Honda CBR 1000 RR-R, la Yamaha R1 ainsi que la MT-10, la R6 à partir de 2016 et la Suzuki GSX-R 1000. Parmi les roadsters de moyenne cylindrée, on trouve la Z 900, la CB 650 R, les Hornet 500, 750 et 1000, la GSX-8S, la F 900 R, la Tuono 660 ou la MT-09 de 2024-2026. La Transalp, la Ninja 1100 SX, la Royal Enfield Guerrilla 450 et des modèles de Voge et Zontes complètent la liste.

RC et 2RC

Sur certaines motos, le nom comporte 2RC : c’est une variante de la même gamme qu’IXIL propose pour la Ducati Monster 937, la DesertX, la Honda Rebel 1100, la Triumph Rocket 3 ou la CFMOTO 750 SR-S. Pour la CB 750 Hornet de 2023-2024, les deux versions existent, RC et 2RC : comparez les photos des deux fiches avant de choisir celle que vous préférez sur votre moto.

Comme tout silencieux, le RC se raccorde au collecteur d’origine et se monte avec des outils courants ; si vous vous demandez si la version destinée à votre moto est homologuée ou quels points sont vérifiés au contrôle technique, nous vous l’expliquons dans la catégorie échappements moto. Et si vous préférez deux sorties plutôt qu’une, la L3XB est l’alternative noire à double sortie.