Échappements IXIL RB

Les échappements IXIL RB sont la version noire de la gamme Race Xtrem d’IXIL : un silencieux court au look racing, en acier inoxydable AISI 304 avec finition noire, soudures TIG et embout de sortie Big Flow. Ils s’adressent à ceux qui veulent changer la sonorité et l’esthétique de leur roadster, sportive ou trail sans que l’échappement attire plus l’œil que la moto, car le noir s’accorde avec les moteurs, cadres et jantes foncés.

RB face aux autres gammes d’IXIL

La RB partage sa ligne avec les échappements IXIL RC, dotés d’un corps en acier satiné et d’un embout conique en fibre de carbone ; sur certains modèles, la référence ne diffère que par les deux dernières lettres, comme CM3263RB et CM3263RC pour la 790 Duke. Choisir l’une ou l’autre est avant tout une question de finition. Si vous aimez le noir mais préférez une double sortie horizontale, regardez la gamme L3XB ; pour voir toutes les gammes de la marque, rendez-vous sur IXIL.

Les motos pour lesquelles la RB est disponible

L’un des atouts de cette gamme est qu’elle couvre des motos pour lesquelles il existe peu d’échappements de remplacement :

• 125 et motos accessibles avec le permis A2 : CB 125 R, MT 125, GSX-S 125, Duke 125 et 390, MT-03 ou la famille CB 500.
• Marques qui ont beaucoup progressé ces dernières années : CFMOTO, Voge, Benelli, QJMOTOR, Zontes ou Royal Enfield.
• Roadsters et sportives de moyenne et grosse cylindrée : Z 900, Trident 660, Daytona 660, MT-09, GSX-8S, Hornet 750 et 1000, Speed Triple 1200 ou ZX-10R.
• Trails et sport-GT : Transalp 750, X-ADV, R 1300 GS, Tracer 9, Ninja 1000 SX ou Ninja H2 SX.

Avant de commander

• Modèle, années et version : la référence varie selon ces critères. Pour la Z 900, par exemple, il existe différentes RB selon l’année et selon qu’il s’agit de la version de 92 kW ou de la version bridée pour le permis A2.
• Homologation : vérifiez sur la fiche produit si la version destinée à votre moto est homologuée pour circuler sur route. Un silencieux homologué porte le marquage E et son numéro gravés et doit être monté avec son réducteur de bruit.
• Catalyseur : les suppressions de catalyseur IXIL sont destinées à un usage sur circuit ; sur route ouverte, retirer le catalyseur rend la moto non conforme à son homologation.
• Montage : après les premiers kilomètres, vérifiez le serrage des colliers et des supports, qui se mettent en place sous l’effet de la chaleur.

Si vous hésitez encore entre IXIL et d’autres marques, ou entre un silencieux et une ligne complète, nous vous expliquons les différences dans la catégorie échappements moto.