Leviers Puig 4.0 courts

Les leviers Puig 4.0 courts mesurent 129 mm, soit environ trois centimètres de moins qu’un levier d’origine. Ils sont conçus pour freiner et débrayer à deux doigts tout en gardant le reste de la main sur la poignée. Ils donnent au guidon un style de moto de circuit et, comme ils dépassent moins, sont mieux protégés si la moto tombe.

Freiner à deux doigts

Avec les freins à disque actuels, deux doigts suffisent pour freiner fort. Placer l’index et le majeur sur le levier permet de garder l’annulaire et l’auriculaire sur la poignée et la commande des gaz. C’est la position habituelle en conduite sportive et sur circuit. Le réglage le plus important est celui de la molette : positionnez-la de façon à ce que le levier, même tiré à fond, ne coince pas les doigts qui restent sur la poignée.

Pour l’embrayage, réfléchissez-y

Plus un levier est court, moins il démultiplie la force de la main. Avec un embrayage hydraulique ou assisté, la différence se remarque à peine. Mais sur une moto équipée d’un embrayage à câble dur, ou en ville dans les embouteillages, un levier court à gauche finit par fatiguer la main. Chaque côté étant vendu séparément, vous pouvez installer le modèle court uniquement côté frein et choisir une autre forme pour l’embrayage, ou commander la paire si votre embrayage est souple.

Court ne veut pas dire rabattable

Un levier qui dépasse moins risque moins de toucher le sol, mais le modèle court est une pièce rigide : en cas de choc, il ne se replie pas. Si vous voulez une longueur similaire avec, en plus, la possibilité de le rabattre, le modèle 4.0 rabattable et extensible mesure 133 mm lorsqu’il est entièrement rétracté, soit seulement quatre millimètres de plus, et peut être allongé selon vos besoins. Le modèle court, en revanche, est plus compact et n’a pas d’articulation à surveiller.

Couleurs, références et montage

Ces leviers sont usinés dans l’aluminium et anodisés dans neuf teintes, du noir et du titane au violet, avec la molette de réglage dans la couleur de votre choix. Leurs références sont 4130 pour le frein et 4230 pour l’embrayage. Ils se montent avec le même adaptateur que les autres leviers Puig, celui de votre moto, que vous trouverez parmi les adaptateurs Puig. Si vous roulez sur circuit, complétez le côté frein avec une protection de levier Puig. Pour découvrir les autres formes et la génération 3.0, consultez les leviers Puig.