Leviers Puig 4.0 rabattables

Les leviers Puig 4.0 rabattables ont la même longueur qu’un levier d’origine, 160 mm, mais leur extrémité est articulée : si la moto tombe ou si le levier reçoit un choc, elle se replie vers le haut au lieu de se tordre à la base. C’est la version 4.0 pour ceux qui veulent conserver les sensations habituelles tout en protégeant leurs leviers en cas de chute.

Ce qui se passe quand la moto tombe

Un levier rigide qui touche l’asphalte force sur son propre axe : il se tord, casse ou endommage le support du maître-cylindre. Avec l’articulation, une bonne partie de cet effort est absorbée par le pliage, et le levier se remet en place à la main. C’est utile dans des situations très courantes : une moto qui bascule sur un parking, une chute à l’arrêt pendant une manœuvre ou une glissade sur une piste en terre. Dans ces cas-là, garder un frein et un embrayage fonctionnels vous permet de continuer à rouler.

Par rapport au modèle rabattable et extensible, celui-ci conserve une longueur fixe de 160 mm, pensée pour être actionnée avec toute la main, et comporte une pièce mobile de moins. Si vous avez besoin d’un levier plus court parce que vous avez de petites mains ou freinez à deux doigts, le modèle extensible vous offre cette marge de réglage ; si la longueur d’origine vous convient, le rabattable est l’option la plus simple.

Après un choc, vérifiez

• Que l’extrémité revient en position et reste bien en place, sans jeu latéral.
• Que la molette de réglage indique toujours ses positions ; si elle est endommagée, celle de la 4.0 est vendue séparément parmi les pièces détachées pour leviers Puig.
• Que le levier ne touche ni la poignée ni le carénage sur toute sa course.
• Que l’adaptateur et le maître-cylindre n’ont pas pivoté sur le guidon.

Couleurs et montage

Comme les autres modèles 4.0, le levier rabattable est usiné dans un bloc d’aluminium et anodisé dans neuf couleurs, du noir et du titane au violet, et la molette de réglage peut être commandée dans une autre teinte si vous recherchez un contraste. Sa référence est 4110 pour le frein et 4210 pour l’embrayage. Pour le monter, vous avez besoin de l’adaptateur Puig pour votre moto, le même que pour le modèle fixe ou court. Vous pourrez donc changer de forme plus tard sans changer d’adaptateur. Retrouvez toutes les formes et générations comparées parmi les leviers Puig.