Phares Highsider

Les phares Highsider sont des phares avant ronds et universels, à ampoule H4 ou à LED, ainsi que des optiques à monter dans le boîtier d’un phare que vous possédez déjà. Il existe des modèles de style classique, comme les Bates Style, British Style ou Cruiser, et d’autres plus modernes, comme les Comet, Satellite ou Dual-Stream, en chrome et en noir.

Le diamètre est déterminant

• 90 mm : les Bullet, Twin et phares de 90 mm avec support, les plus compacts.
• 114 mm : Indian et Bates Style, la taille de 4,5 pouces.
• 146 mm (5 3/4 pouces) : Bates Style, Pecos, Circle ou Classic 1 Extreme, une dimension courante sur les customs de moyenne cylindrée.
• 165 mm : le Cruiser.
• 178 mm (7 pouces) : Reno, Yuma 2, British Style, HD-Style, Frame-R1 et LTD, ceux des motos classiques et des grosses customs.

Phare complet ou optique

Un phare avant complet comprend le boîtier et l’optique, et se monte avec ses supports. Une optique de phare, que Highsider propose en H4 et à LED, en 90, 120, 130 x 90, 146 et 178 mm, est uniquement l’élément intérieur : elle remplace l’optique d’un phare que vous avez déjà et conserve son boîtier. Son diamètre doit donc correspondre à celui de votre boîtier.

H4, LED et homologation

La H4 est une ampoule à double filament qui fournit les feux de croisement et de route avec un seul culot, tandis que les optiques LED disposent de leur propre module d’éclairage. Pour circuler, c’est le marquage E de la pièce elle-même qui compte : dans cette section, l’optique H4 de 130 x 90 mm avec feu de position, par exemple, est annoncée comme « Homologuée E ». Après le montage d’un phare, réglez la hauteur du faisceau pour ne pas éblouir. Pour le fixer, vous trouverez les supports et accessoires de phare Highsider et, si vous souhaitez ajouter de l’éclairage, les phares auxiliaires Highsider. Retrouvez toute la marque sur la page Highsider.