Phares moto

Changer le phare de moto est l’une des modifications qui transforment le plus la face avant : un phare rond chromé donne un style classique à une custom ou une café racer, tandis qu’un petit phare LED anguleux épure la ligne d’une streetfighter. Vous trouverez ici des phares principaux Highsider, les Lumen de Puig ainsi que les phares centraux, les doubles phares et les phares LED au design travaillé de Customacces, pour remplacer celui d’origine ou finaliser un projet.

Trois points à vérifier avant de choisir

• Les dimensions : les phares ronds se distinguent par leur diamètre. Les plus courants sont ceux de 5 3/4 pouces (146 mm) et de 7 pouces (178 mm) ; il en existe aussi de 90, 114, 140 et 165 mm. Mesurez le cerclage du vôtre et vérifiez s’il se fixe sur les côtés ou par-dessous, car votre support doit correspondre.
• La répartition de la lumière : un phare H4 assure les feux de croisement et de route avec une seule ampoule, tandis que les phares LED possèdent leur propre module. Certains modèles répartissent ces deux fonctions entre deux éléments distincts, comme les Comet-High et Comet-Low ou les FT13-High et FT13-Low de Highsider : pour avoir les feux de croisement et de route, il vous faut les deux.
• La finition : chromée pour les customs et les motos classiques, noire pour les roadsters et les motos au style sombre. Les Ovni, Evolution et Revolver de Customacces se distinguent aussi par le dessin de leurs LED.

Avant de retirer le phare d’origine

Le phare principal est un élément de sécurité : pour circuler, il doit donc être homologué. Les phares centraux et les doubles phares de Customacces l’indiquent dans leur nom ; pour les autres, cette information figure sur la fiche produit. Vérifiez également le connecteur, car tous les phares LED ne sont pas compatibles avec la prise d’origine. Si votre phare se trouve dans un carénage ou derrière une bulle, assurez-vous aussi que le nouveau pourra être fixé. Nous expliquons l’homologation, la consommation et le câblage dans notre rubrique éclairage moto.

Si vous cherchez une marque précise, retrouvez les phares Highsider dans tous leurs diamètres et les phares Customacces conçus pour les customs. Et si vous souhaitez ajouter de la lumière sans toucher au phare principal, découvrez les phares auxiliaires.