Poignées Puig

Les poignées Puig changent la sensation en main et l'aspect du guidon sans gros travaux : il en existe en caoutchouc lisse, avec des inserts en aluminium anodisé de plusieurs couleurs, ainsi que des modèles chauffants pour l'hiver. Toutes sont conçues pour les guidons de 22 mm et se distinguent par leur design, leur matériau et leur longueur, le point le plus important à vérifier avant de choisir.

Quelle gamme choisir selon vos besoins

• Une sensation proche de l'origine : les Basic, en caoutchouc texturé, existent en trois duretés : souple, moyenne et dure. Les souples sont plus confortables mais s'usent plus vite ; si vous hésitez, la dureté moyenne est le bon compromis.
• De la couleur sans en faire trop : les Ascent associent caoutchouc antidérapant et aluminium anodisé, et comprennent des adaptateurs pour le tube d'accélérateur. Les Core, en TPE souple, jouent sur deux couleurs et deux textures, une option à considérer si vous faites de longs trajets.
• Un look racing : les Racing comportent un insert en aluminium anodisé sur le corps de la poignée ; les Radikal, un insert plus agressif, et les Revving mêlent caoutchouc et aluminium avec un motif très marqué.

Des couleurs permettent de les assortir à presque toutes les motos : noir, argent, or, bleu, rouge, vert, orange, violet et titane, ainsi que jaune et gris pour les Core et aspect carbone pour certains Radikal.

119, 121 ou 123 mm : mesurez les vôtres

La longueur habituelle est de 119 mm : c'est celle des Basic, des modèles chauffants et de la version standard des Ascent et des Radikal. Les Core mesurent 121 mm, et les Ascent, Radikal, Racing et Revving existent aussi en version 123 mm. Comparez cette longueur à celle de vos poignées ; nous expliquons comment les mesurer, ce qu'il faut savoir sur l'accélérateur électronique et comment les monter sans mauvaise surprise dans la rubrique générale des poignées moto, où vous trouverez aussi celles de Rizoma et de Customacces. Pour les Racing et les Radikal, Puig indique qu'il faut parfois limer les arêtes du tube d'accélérateur et fixer la poignée avec une colle d'étanchéité.

Des modèles chauffants pour l'hiver

Puig propose deux modèles de poignées chauffantes noires, livrés avec le câblage et les instructions pour les raccorder à la moto. Sur la version 2.0, le thermostat est intégré à la poignée, sans boîtier sur le guidon, et un seul bouton permet de choisir entre quatre niveaux de température, même avec des gants. Les deux modèles sont conçus pour les accélérateurs à câble.

Si vous voulez assortir votre guidon, les embouts de guidon Puig et les leviers Puig existent dans les mêmes couleurs. Et pour découvrir le reste de la marque, rendez-vous sur Puig.