Protections de carter moto

Une protection de carter, aussi appelée sabot moteur, est la plaque vissée sous le moteur qui encaisse les chocs causés par les pierres, les marches sur les pistes ou les bordures de trottoir avant qu'ils n'atteignent le carter. Sur un trail utilisé sur les chemins, elle est presque indispensable ; sur certains roadsters, elle sert surtout à protéger le dessous du moteur des projections de gravillons. Vous trouverez ici les modèles de SW-MOTECH, Puig et Givi, chacun prévu pour une moto et des années précises.

Ce qu'elle protège et ce qu'elle ne protège pas

La plaque protège le dessous : le carter d'huile et la partie basse des collecteurs. Un choc violent à cet endroit peut fissurer le carter et laisser la moto sans huile loin de tout atelier. Les côtés du moteur, en revanche, sont protégés par les pare-carters, qui interviennent lorsque la moto tombe sur le côté ; c'est pourquoi, sur un trail de voyage, on monte souvent les deux pièces. Pour la R 1300 GS, Puig propose aussi des protections conçues selon le même principe pour des zones précises, comme la partie inférieure du cardan et les sondes lambda.

Comment choisir la vôtre

• Modèle et génération : la plaque épouse la forme du moteur et de l'échappement de chaque version. Pour une même Tiger 900 ou Transalp, il peut donc exister plusieurs références.
• Compatibilités : si vous avez des pare-carters, une béquille centrale ou un échappement non d'origine passant sous le moteur, vérifiez sur la fiche que la plaque est compatible avec ces équipements.
• Entretien : vérifiez si le bouchon de vidange et le filtre à huile restent accessibles ou s'il faut démonter la plaque à chaque vidange.
• Matériau et finition : presque toutes sont en aluminium, noir ou argenté ; l'argenté masque mieux les frottements et le noir se fait plus discret. Pour les KTM Duke, SW-MOTECH les propose aussi en orange et noir.

Dans la barre « Filtrer par moto », au-dessus de la liste, sélectionnez la marque, le modèle et l'année pour ne voir que les plaques compatibles avec votre moto.

Trails, roadsters et usage réel

Sur des trails et des motos d'aventure comme la Ténéré 700, la NX500, la Pan America ou la Himalayan, la plaque protège réellement le moteur sur chaque piste caillouteuse. Sur des roadsters comme la GSX-8S, la CB1000R ou la MT-09, elle sert davantage à l'esthétique et à protéger des gravillons qu'à encaisser des chocs, même si elle couvre une zone très exposée sur ces motos. Si vous pratiquez un tout-terrain exigeant, une plaque plus enveloppante et des pare-carters complets fonctionnent mieux ensemble que séparément.

Si vous avez déjà choisi la marque, chacune a sa section : les plaques SW-MOTECH, dont la gamme est la plus étendue, les protections de carter Puig et les sabots moteur Givi. Pour d'autres protections et pièces, rendez-vous dans les accessoires moto.