Tampons de protection R19 Puig

Les tampons de protection R19 Puig constituent la gamme la plus répandue de la marque : un tampon cylindrique et compact, discret, qui existe pour presque toutes les motos de route, de la 125 pour débuter à la superbike. Si vous souhaitez protéger le cadre et le carénage sans attirer tous les regards sur les tampons, c'est le choix le plus simple.

Du nylon pour glisser, du caoutchouc pour amortir

Chaque R19 associe deux matériaux aux fonctions différentes. Le corps en nylon est la partie qui touche l'asphalte : dur et glissant, il permet à la moto de glisser au lieu de s'accrocher au sol et de partir en tonneaux. Le capuchon en caoutchouc à l'extrémité absorbe la première partie du choc. Cela explique aussi sa forme : il dépasse juste assez pour que, lorsque la moto est couchée, le tampon touche le sol avant toute pièce peinte.

Face aux PRO 2.0, plus voyants avec leurs caoutchoucs colorés, le R19 mise sur la discrétion et s'intègre à la ligne de la moto.

De la 125 à la superbike

• 125 et permis A2 : Ninja 125, MT-125, GSX-S125, CB300R, Ninja 500 et Z500, CBR500R ou Aprilia RS 457.
• Roadsters et sportives de moyenne cylindrée : MT-07 et Tracer 7, Ninja 650, CB650R, CB750 Hornet, Z900, F 900 R ou 790 et 890 Duke.
• Superbikes et gros roadsters : S 1000 RR, M 1000 RR, GSX-R1000, CBR600RR, YZF-R6 ou 1290 Super Duke.
• Modèles récents et peu courants : Ninja 7 Hybrid, Ninja e-1 électrique, CFMOTO 800NK, Zontes 350R ou Daytona 660.

Une seule référence peut convenir à plusieurs motos : la 7064N, la plus vendue de la gamme, convient à la MT-07, à la Tracer 7 et à la YZF-R7. À l'inverse, de nombreux modèles ont des versions différentes selon la génération, comme les Z1000 et Z750 de 2003-2006 par rapport à celles de 2007-2012 : vérifiez donc les années dans le nom.

Après un choc

Après une chute, il est fréquent que le nylon soit rayé ou que le caoutchouc porte des marques. Dans cette même rubrique, vous trouverez les capuchons en caoutchouc vendus séparément et les jeux complets de nylon et de caoutchouc, à choisir selon le filetage de la vis, M10 ou M12, et la longueur, 50 ou 85 mm ; vérifiez ce qui équipe votre kit avant de commander. Pour comparer avec d'autres gammes ou voir les protections moteur, revenez aux tampons de protection Puig ; et si vous voulez savoir comment choisir un tampon, quelle que soit la marque, consultez les tampons de protection de la boutique.