Escapes MIVV X-M1

Los escapes MIVV X-M1 son silenciosos cónicos y compactos, con un diseño que MIVV basa en sus escapes de MotoGP y Moto2. Se fabrican en acero inoxidable 304 con acabado negro Black Moon o en titanio, y su punto fuerte es que llegan a muchas 125 y a marcas que pocas líneas atienden, como Benelli, CFMOTO, Zontes, Keeway o Fantic.

Negro o titanio

El negro es el acabado de casi todas las referencias, de la Leoncino 125 a la MT-09. El titanio, que MIVV trata con un acabado perlado, se reserva para motos más grandes o más deportivas: S 1000 R, F 900 R y F 900 XR, Panigale V2, Streetfighter V4, RS 660 y Tuono 660, con la Honda Monkey 125 como excepción curiosa.

Motos con X-M1

• 125 y pequeñas: MT-125 y YZF-R 125, 125 y 390 Duke, RC 125 y 390, Svartpilen 125, Keeway RKF 125, Zontes ZT 125, Benelli Leoncino 125, CFMOTO 300NK y Zontes ZT 350 GK.
• Scrambler y neoclásicas: Ducati Scrambler, Fantic Caballero 500 y 700, CFMOTO 700 CL-X y Benelli Leoncino 800.
• Naked y sport: MT-09, F 900 R, F 900 XR, Benelli 752 S, S 1000 R, Streetfighter V4, Panigale V2, RS 660 y Tuono 660.

Según la moto, el X-M1 es un slip-on o un sistema completo, y en algunas fichas consta que es solo para circuito; en la MT-125 o la Monkey, en cambio, se homologa montando el catalizador MIVV que indica la ficha. Si dudas con el X-M5, su hermano cónico, este suma una tapa de carbono twill 3K y una rejilla que oculta el dB-killer, y se centra en naked más grandes. Todas las gamas de la marca, en MIVV.