Accesorios para INDIAN FTR 1200S

Accesorios para la Indian FTR 1200 S

La Indian FTR 1200 S combina el estilo naked con la inspiración flat track. En ciudad y en salidas por carreteras de curvas, conviene dar prioridad al contacto con los mandos y a la protección de las zonas expuestas. Si también haces trayectos de carretera más largos, una cúpula puede tener más sentido que centrar todos los cambios en la estética.

Qué se suele montar en la Indian FTR 1200 S

• Cúpulas: en una naked como la FTR 1200 S, desviar parte del aire ayuda a reducir la presión sobre el torso en carretera. Son especialmente interesantes si enlazas tus rutas de curvas con recorridos por autovía.
• Protectores, topes y defensas: permiten añadir protección a zonas expuestas frente a golpes o caídas a baja velocidad. Si utilizas la Indian a diario, tienen un sentido práctico en las maniobras de aparcamiento y al moverla en espacios reducidos.
• Manetas: la forma y el alcance de los mandos influyen en cómo trabajas con las manos. En una FTR que alterna tráfico urbano y curvas, merece la pena cuidar ese contacto tanto al usar el embrague con frecuencia como al frenar.
• Estriberas: el apoyo de los pies importa cuando encadenas curvas, pero también durante una salida larga. En esta naked, su superficie y su forma son aspectos relevantes para mantener un apoyo cómodo y acompañar tus movimientos sobre la moto.
• Portamatrículas: tienen sentido si quieres dar un acabado visual más ligero a la parte trasera, en línea con la inspiración flat track de la FTR. Es una modificación estética distinta de las orientadas al confort o a la protección.

Para afinar la postura, valora el manillar junto con las manetas y las estriberas: los tres puntos de contacto deben funcionar como un conjunto. Así evitas centrar los cambios en las manos y olvidarte del apoyo de los pies.