Accesorios para KTM 390 ADVENTURE SW

Accesorios para KTM 390 Adventure SW

La KTM 390 Adventure SW es una trail para combinar desplazamientos cotidianos, rutas por carretera y escapadas por pistas. Esa mezcla de usos hace que no todo pase por protegerla: también importa cómo llegas a los mandos, dónde apoyas las botas y cuánto aire recibes al enlazar kilómetros de asfalto. Los accesorios que más sentido tienen dependen de cuánto pesa cada uno de esos escenarios en tus salidas.

Qué se suele montar en la KTM 390 Adventure SW

• Manetas: la forma y el alcance de los mandos cobran importancia al alternar el tráfico urbano con recorridos lentos por pistas, donde trabajas a menudo con el embrague. Son un punto a valorar si buscas un accionamiento más cómodo con tus guantes habituales.
• Estriberas: el apoyo de las botas merece atención en una trail que puedes conducir sentado o de pie. Para las salidas fuera del asfalto, la superficie de apoyo y el agarre ayudan a mantener una postura estable al cambiar el peso del cuerpo.
• Manillar: permite adaptar la posición de los brazos al uso que haces de la 390 Adventure SW. Conviene plantearlo junto con las estriberas: una postura cómoda sentado en carretera también debe permitirte alcanzar los mandos sin forzar el cuerpo cuando te levantas en una pista.
• Topes y defensas: tienen sentido cuando las rutas incluyen terreno irregular o maniobras sobre suelo suelto. Su función es ayudar a limitar los daños en las zonas que cubren ante una caída, especialmente en esos desequilibrios a poca velocidad propios de las incursiones por pistas.
• Cúpulas: son una prioridad si para llegar a las pistas recorres bastante carretera. Ayudan a gestionar el aire que recibe el cuerpo durante los enlaces, algo relevante cuando una salida corta acaba convirtiéndose en una jornada de muchos kilómetros.

Si utilizas el móvil para seguir rutas, un soporte puede completar la preparación. Busca una ubicación que permita consultar las indicaciones sin tapar la instrumentación ni interferir con el movimiento del manillar.