Protectores de maneta de moto

Un protector de maneta es el arco que se coloca por delante de la maneta de freno o de embrague, en la punta del manillar, para que nada la empuje sin que tú lo decidas. Nació en los circuitos, donde el contacto con otra moto en una curva podía apretar el freno delantero, y en la calle cumple el mismo papel frente al espejo de un coche al pasar entre el tráfico, una columna del garaje o una caída a poca velocidad, en la que además evita que la palanca se doble.

Tres maneras de montarlo

• Universal con adaptador: el arco es el mismo para cualquier moto y una pieza aparte lo une al extremo de tu manillar. Es el sistema de Puig, que lo ofrece en versión estándar, Raw y con retrovisor integrado.
• Kit para un modelo: SW-MOTECH lo hace para motos concretas, como la CFMOTO 675NK o la Triumph Tracker 400, con la fijación de esa moto incluida; en la 675NK hay además una versión con deflector para la mano.
• Rizoma PROGUARD: de aluminio y con la punta redondeada, sin moto en el nombre; antes de pedirlo, comprueba en la ficha qué manillar y qué fijación admite.

Antes de elegir

• La punta del manillar es un sitio muy disputado: el protector ocupa el lugar del contrapeso y no suele convivir con un paramanos anclado en ese mismo punto.
• Con la maneta abierta al máximo en su regulación, tiene que recorrer todo su arco sin tocar el protector, y el puño del gas debe volver solo con la dirección girada a tope.
• Si te interesa la versión con espejo para prescindir del retrovisor de serie, asegúrate de que la ficha lo da por apto para circular por carretera.

¿Protector de maneta o paramanos?

No hacen lo mismo. El protector solo resguarda la palanca; los paramanos cubren la mano del viento, del frío y de las ramas, y son lo habitual en trail y en campo. En naked y deportivas, en cambio, el protector es lo más buscado, también por estética. Las versiones, colores y adaptadores de cada modelo están en los protectores de maneta Puig, los kits por moto en SW-MOTECH, y los tipos de maneta y su regulación, en manetas de moto.