Retrovisores Rizoma

Los retrovisores Rizoma, que mucha gente busca como espejos Rizoma, son espejos de aluminio mecanizado que sustituyen a los de serie y cambian por completo el aspecto del manillar o del carenado. Hay más de una docena de diseños, en negro, plata y gris, y casi todos funcionan como un sistema de dos piezas: el espejo, que eliges por estética, y el adaptador, que es lo que depende de tu moto. Entender ese reparto evita pedir el espejo y descubrir después que no encaja.

Cuatro formas de anclar un espejo

El adaptador que necesitas lo marca el sistema de anclaje, no el diseño del espejo. Rizoma trabaja con cuatro.

Direct Mount: a la rosca de tu moto

El espejo se rosca donde iba el original. Estos adaptadores no son de un modelo, sino de una medida de rosca: el nombre recoge las dos que unen (M10x1,25, M10 o M8) y las que terminan en SX son para rosca a izquierdas, que algunas motos usan en uno de los dos lados. Antes de pedir, confirma la rosca y el lado.

End Mount: en la punta del manillar

El espejo ocupa el lugar del contrapeso y el adaptador se aloja en el interior del tubo. Hay uno universal para manillares de 13 a 20 mm de diámetro interior y otros específicos para BMW, Ducati, Yamaha, Suzuki, Honda, Aprilia, Triumph, Harley-Davidson o Vespa, reunidos en los adaptadores End Mount y PROGUARD. Es la opción que más despeja el manillar, pero cambia la posición del espejo y obliga a retirar el contrapeso de serie.

Stealth: una referencia por moto

Los Stealth y los Stealth Max son más de la mitad de la gama, y en cada uno la lista de motos compatibles está en su ficha. Para las naked existen los adaptadores Stealth Naked, uno por modelo o por grupo de modelos.

Side Mount y espejos de carenado

El Side Mount es un adaptador lateral que solo existe para el Yamaha TMAX hasta 2021. Y si quitas los espejos del carenado de una deportiva o de un maxiscooter para llevarlos al manillar, los cubre-orificios de espejo cierran el hueco que queda.

Los diseños, de un vistazo

• Stealth y Stealth Max: los más numerosos, en negro, plata y gris.
• Genesi, Namic Sport, Namic Street y Cut-Edge: parejas con espejo izquierdo y derecho distintos; en el nombre, dos referencias unidas con «+».
• Radial RS, Reverse Radial, Spirit, One, Veloce, Veloce L y Lunar: dos espejos iguales por juego; el nombre acaba en «x2».
• Spy-R, en dos diámetros (57 y 80 mm), y Blind Spot, un espejo pequeño pensado para el ángulo muerto.

Antes de pedirlos

• Moto y año: la compatibilidad del adaptador se comprueba con la lista de la ficha, porque una misma generación puede cambiar de rosca o de manillar.
• Homologación: un diseño minimalista no siempre deja la superficie de espejo que exige la norma, así que mira en la ficha qué dice cada modelo. En los retrovisores de moto explicamos cómo reconocer el marcado E.
• Estilo del conjunto: los acabados negro, plata y gris combinan con puños, manetas y contrapesos de la misma marca.

Y si lo que quieres es renovar todo el frontal, la página de Rizoma reúne manetas, puños y depósitos.