Topes anticaída SW-MOTECH

Los topes anticaída SW-MOTECH son tacos que se montan en el bastidor, en el motor o en los ejes de las ruedas para que, si la moto se va al suelo, el roce lo reciba el taco y no el carenado, la pinza de freno o el basculante. SW-MOTECH los fabrica por modelo y los separa por la zona que protegen, que es también la mejor forma de encontrar el tuyo.

Una pieza para cada zona

• Bastidor: es donde hay más kits. El taco sale del chasis a cada lado del motor y cubre el costado de la moto.
• Eje delantero: tacos en el eje de la rueda delantera que dejan las barras de la horquilla y la pinza lejos del suelo.
• Eje trasero: la misma idea detrás, para el basculante y la llanta.
• Motor: son pocos kits, como los de las Honda CB650R y CB1000R, y se montan en el motor en lugar de en el chasis.

Los de bastidor y los de eje no se pisan: unos cuidan el flanco y los otros lo que sobresale por delante y por detrás.

Para qué motos hay kit

Dominan las naked y deportivas medias y grandes: Kawasaki Z900, Z900RS y Ninja 650, Yamaha MT-07, MT-09, MT-10 y XSR900, Honda CB650R, Triumph Speed Triple, BMW F 900 R y G 310 R, además de varias Ducati. Cuando el nombre dice «varios modelos de…», la misma referencia sirve a varias motos de esas marcas; la lista exacta de modelos y años está en la ficha.

Cuántos montar y cuándo pasar a una defensa

Si vas a poner un solo juego, el de bastidor es el que más superficie cubre. Si rodarás por pista o con carga, las defensas de motor SW-MOTECH abarcan más, y un protector de cárter cierra la parte de abajo. Cómo trabaja un taco y hasta dónde llega lo explicamos en la sección de topes anticaída. Si dudas entre zonas, escríbenos por el chat con tu modelo y año.