Suppressions de catalyseur Ixil

Une suppression de catalyseur IXIL est un tube qui remplace la partie de l'échappement où se trouve le catalyseur d'origine, de sorte que les gaz s'évacuent sans passer par celui-ci. C'est une pièce destinée aux motos qui roulent sur circuit, où l'on recherche un échappement plus libre, plus léger et à la sonorité plus ouverte. Chaque référence est conçue pour un modèle et des années précises, comme un silencieux.

Ce qui change une fois la pièce montée

Le catalyseur est l'une des pièces les plus lourdes et les plus restrictives de l'échappement d'une moto moderne, surtout sur les Euro 4 et Euro 5. Le remplacer par un tube droit réduit le poids, permet aux gaz de s'évacuer avec moins de résistance et augmente le volume sonore tout en modifiant la tonalité de l'échappement. En contrepartie, la moto émet bien plus que ce que permet son homologation et, sur les Euro 5 équipées d'une sonde après le catalyseur, le voyant de défaut peut s'allumer : il faut souvent régler le calculateur pour que le moteur fonctionne correctement.

Pourquoi uniquement sur circuit

• Le catalyseur fait partie de l'homologation des émissions sous laquelle la moto a été immatriculée : sans lui, elle ne la respecte plus et il n'est pas possible de rendre cette modification légale pour la route.
• La moto ne passerait pas le contrôle technique et circuler ainsi sur la voie publique expose à des sanctions.
• Sur piste aussi, il y a des limites : de nombreux circuits et organisateurs de journées de roulage mesurent le bruit. Mieux vaut donc monter un silencieux équipé de sa chicane après le tube.

Comment trouver le modèle adapté à votre moto

Les références commencent par KIT ou, pour les CB 650 F et CBR 650 F ainsi que plusieurs CFMOTO de 400 et 650, par NOBOX. Elles changent selon la génération de la moto : la Z 900, par exemple, possède des suppressions de catalyseur différentes pour la version de 92 kW de 2016-2019, celle de 2020-2024, la version bridée pour le permis A2 et celle de 2025-2026. Pour la Voge 900 DSX et la QJMOTOR SRT 900, il existe deux références pour la même moto, se terminant par C1 et C2 : comparez leurs fiches avant de choisir. Les marques offrant le plus de choix sont Kawasaki, Honda et le groupe KTM, Husqvarna et CFMOTO, avec des références de 125 à 890.

Sur piste, avec quoi l'associer

La suppression de catalyseur remplace uniquement la partie où se trouve le catalyseur ; le silencieux d'origine peut rester derrière ou être remplacé par un autre, selon la moto. Si vous avez un doute sur la compatibilité, contactez-nous par chat avant de commander. Si votre moto dispose d'une version dans les gammes IXIL RC ou IXIL RB, l'ensemble sera de la même marque. Conservez la pièce d'origine : vous en aurez besoin lorsque la moto reprendra la route.

Si vous cherchez un échappement pour circuler sur route, commencez par les échappements moto, où nous expliquons ce qui peut être homologué, ou par les gammes IXIL pour votre modèle.