Phares Customacces

Le phare donne son visage à une custom. Le remplacer ou ajouter des phares auxiliaires fait partie des modifications les plus visibles et les plus simples à réaliser. Customacces propose des phares principaux, des doubles phares, des phares auxiliaires chromés et des phares LED au design original.

Quel phare recherchez-vous ?

• Phare principal de 140 mm : chromé, pour remplacer le phare rond d'origine.
• Doubles phares : deux optiques côte à côte au lieu d'une, en version halogène de 12 V et 60/55 W ou avec des optiques de 90 mm, toutes deux chromées.
• Phares auxiliaires de 115 mm : chromés, en version classique ou antibrouillard, à monter de chaque côté du phare principal.
• Phares LED au design original, à fond noir : Ovni et Ovni II, avec 4 et 6 projecteurs LED ; Evolution et Evolution II ; et Revolver, inspiré du revolver américain. Leurs LED changent selon que vous allumez les feux de route ou les feux de position.

Homologation et installation

Les phares principaux, les doubles phares et les phares auxiliaires portent la mention homologué dans leur nom, tandis que l'homologation des phares LED au design original est indiquée sur leur fiche : c'est ce qui permet de passer le contrôle technique avec un phare remplacé. Lors de l'inspection, l'installation compte aussi : la hauteur, la symétrie des phares auxiliaires et l'allumage de chaque feu avec sa commande. Avant de commander, mesurez le cerclage de votre phare actuel et l'espace entre les tubes de la fourche.

Si vous souhaitez aussi changer les clignotants, vous trouverez des modèles de différentes marques dans la rubrique clignotants moto ; si vous voulez entourer le phare d'un carénage, regardez les batwings et petits carénages, et retrouvez tout le catalogue custom de la marque dans Customacces.