Visserie anodisée Puig

La visserie anodisée Puig permet de remplacer les vis et écrous visibles de la moto par des modèles de couleur, en blisters de six pièces. Il existe des vis Allen, à tête bombée et à tôle, ainsi que des écrous classiques et autobloquants, en bleu, jaune, violet, noir, argent, rouge et vert.

Vis, écrou ou écrou autobloquant

• Allen : tête cylindrique à six pans creux, en M5 (15, 20 et 25 mm), M6 (de 15 à 55 mm) et M8 (de 30 à 55 mm).
• À tête bombée : tête arrondie et peu haute, en M5 (15, 20 et 25 mm) et M6 (20, 25 et 30 mm). Il existe aussi des vis à tête bombée et à tôle en M6, de 20 et 30 mm.
• Écrous M5, M6 et M8, classiques et autobloquants : les écrous autobloquants comportent un insert qui freine leur desserrage sous l’effet des vibrations.

Comment lire un nom

Par exemple, « Blister 6 Tornillos Allen M6x30mm Amarillo Puig 0258G » : six vis à filetage M6 de 30 mm de long, en jaune. La lettre finale indique aussi la couleur : G pour jaune, A pour bleu, L pour violet, N pour noir, P pour argent, R pour rouge et V pour vert.

Où les utiliser, et où ne pas les utiliser

L’anodisation se fait sur de l’aluminium, plus tendre que l’acier. Utilisez ces vis pour fixer des carénages, des bulles, des caches, des rétroviseurs ou des supports légers, et conservez les vis en acier d’origine pour les freins, la suspension, les axes et toutes les pièces soumises à des efforts. Serrez sans forcer : une vis en aluminium trop serrée se déforme ou casse.

Pour une bulle racing, il existe des kits spécifiques, avec une tête plus large, dans la visserie anodisée pour bulles. Et si vous souhaitez reprendre la même couleur sur le reste de la moto, les embouts de guidon Puig existent en plusieurs teintes. Les autres pièces de la marque se trouvent dans Puig.