Asideros Puig

Los asideros de depósito Puig dan al pasajero un asa delante del piloto en deportivas y naked sin asas traseras. Lo que más dudas genera no es para qué sirven, sino cuál le corresponde a cada moto, porque la referencia no va por modelo sino por tapón de gasolina. Si es la primera vez que te planteas uno, en la sección de asideros de depósito de moto te contamos cómo se agarra el pasajero y qué cambia en las frenadas.

La boca de llenado manda

Cada fabricante monta el mismo tapón en muchas de sus motos, y Puig aprovecha esa coincidencia: un solo asidero vale para una Ninja 650, una Z900 y una ZX-10R, o para buena parte de las Yamaha de las familias MT y R. Así se reparte la gama:

• Kawasaki: un modelo para las Ninja y Z actuales, de la Ninja 500 a la ZX-10R, y otros para la Ninja 300 y para la Z1000.
• Yamaha: YZF-R1, R3, R6, R7 y R9, MT-03, MT-07, MT-09 y MT-10, XSR900 y Niken, repartidas en varias referencias.
• Honda: CBR500R, CBR600RR, CBR650R, Fireblade, CB500F, CB750 Hornet y VFR800F.
• Suzuki: Bandit, GSR, SV, Gladius, Inazuma y GSX, más la Hayabusa actual.
• Europeas: S 1000 R y S 1000 RR; Monster, Panigale y Streetfighter; RSV4; varias MV Agusta; y la 1390 Super Duke R, que comparte pieza con la Speed Triple 1200 RS.

Referencias que cambian con la generación

Cuando el tapón o el depósito cambian con la moto, Puig hace un asidero nuevo. Por eso tienen referencia propia la MT-09 de 2024 en adelante, la Hayabusa de 2021, la Z1000 de 2014-2020 o la CBR600RR, cuyo asidero vale para las de 2012-2016 y para las de 2023 en adelante. Por eso, aunque el nombre diga «varios modelos de Kawasaki» o «de Yamaha», confirma tu año en la lista de la ficha antes de pedirlo. Para motos sin modelo propio queda el universal, que solo tiene sentido si su fijación coincide con la de tu tapón.

Material y acabado

Todos son de aluminio con pintura epoxi negra, con la referencia terminada en N: ligeros, sin brillo y preparados para la lluvia y el sol. Al montarlo, aprieta los tornillos del tapón con el par del manual y comprueba que el tapón abre, cierra y sella igual que antes.

Y si el asiento de atrás va casi siempre vacío, quizá te encaje más un colín Puig, que lo tapa y deja la moto como monoplaza. Otras piezas Puig para deportivas, de las manetas a los topes anticaída, están en Puig.