Escapes IXIL SOVE

Los escapes IXIL SOVE (Hexoval Xtreme Evolution) tienen sección hexagonal, cuerpo de acero inoxidable satinado y una tapa cónica asimétrica de aluminio lacado en negro. Es la línea con más referencias de IXIL, y la razón está en su lista de motos: llega a modelos de finales de los ochenta para los que ya casi nadie fabrica escapes, sin dejar fuera los actuales.

De la CBR 600 F de 1987 a la NC 750 X

• Deportivas clásicas: todas las generaciones de la CBR 600 F, CBR 900 RR, VFR 750 F y RVF 750 R, ZXR 750, ZX-7R y ZX-9R, GSX-R 600 y 750 de 1990 a 2007, YZF-R1 de 1998-2003, R6 de 1999-2015, Thundercat, Thunderace o FZR 1000 EXUP.
• Naked y sport-turismo: Hornet 600, CB 1300, Bandit de 600 a 1250, Z 750 y Z 800, ZRX 1100 y 1200, FZ-1, FZ-8, Fazer, TDM 850 y 900 y VFR 800 y 1200.
• 125 y carnet A2: CBR 125 R, CBF 125, Varadero 125, YBR 125, Van Van 125, WR 125, MT-03, BMW G 310 R y GS, Ninja 250 R y Versys-X 300.
• Actuales: CB 500 Hornet y NX 500, NC 750 X, X-ADV y Forza 750, SV 650 y Versys 1000 y 1100.

Motos con dos silenciosos

Las motos que salieron de fábrica con dos silenciosos, como la VTR 1000 F, la SP2, la CBR 1100 XX, la TL1000S, la Hayabusa de 1999-2016, la Z 1000 o la Speed Triple 1050, aparecen con dos códigos en el nombre, y el producto incluye la pareja completa.

Si tu moto es más moderna y buscas un estilo más racing, en IXIL tienes también los RB negros y el resto de líneas. Y si tienes dudas sobre cómo pasa la ITV una moto con un silencioso de recambio, lo explicamos en los tubos de escape de moto.