Guantes trail de moto

Los guantes trail de moto tienen que aguantar un viaje entero: autovía a primera hora, un puerto de montaña a mediodía y algún tramo de pista de tierra por el camino. Aquí tienes los de Rainers pensados para ese uso mixto, con modelos de verano, de invierno y de su línea Touring, que incluye dos versiones de mujer, Delia y Gina.

Un viaje, dos climas

En una trail se encadenan muchos kilómetros y la temperatura cambia con la altitud y la hora. Por eso muchos viajeros llevan dos pares en la maleta: uno ventilado para el calor, como los Road y G-28 (en negro o en negro con flúor) o los Dinamik, y otro de abrigo para las mañanas frías y la lluvia, como los Everest, Denver o Shadow. La línea Touring reparte sus modelos igual: Fusion, Police, Ultraflex, Sandro-R, Dinamiko-R o el Rodeo marrón para los meses de calor, y KR1, Sintra o Street para el invierno.

Lo que cambia frente a un guante de carretera

• Agarre: de pie sobre las estriberas en una pista, sujetas la moto con las manos mucho más que sentado. Busca una palma reforzada y con buen tacto.
• Caña: las chaquetas trail suelen tener puños anchos; un guante que cierre por fuera de la manga evita que entren aire y polvo.
• Para enduro o pistas técnicas a diario hace falta un guante de off-road, más fino y sin forro; estos están pensados para viajar.

Si sales a menudo por pistas o viajas en invierno, unos paramanos protegen los dedos de ramas, piedras y viento, y te dejan usar más días el par de verano. Las normas y la talla las tienes en la guía de guantes de moto, y si el frío es tu mayor preocupación, compara con los guantes de invierno.