Tapas para retrovisor Puig

Cuando quitas los retrovisores de una deportiva o de un scooter de carenado, queda a la vista la base donde iban sujetos. Las tapas para retrovisor Puig cubren ese hueco con una pieza hecha para cada modelo, casi siempre en negro, y devuelven al carenado una línea limpia.

Cuándo se montan

El motivo más habitual es el circuito: en pista no se llevan espejos y, además de pesar, se rompen en cualquier caída. También se retiran para estrenar otros retrovisores de carenado de diseño distinto, como los Aileron de los retrovisores Puig. Para circular por carretera necesitas retrovisores homologados, así que la tapa es para pista o para el momento en que montas otros. Si buscas ver todos los tipos, están en retrovisores de moto.

Qué moto lleva cada tapa

• Deportivas: Yamaha YZF-R1, R3, R6, R7 y R9; Honda CBR500R, 600RR y 650; Kawasaki ZX-10R/RR; Suzuki GSX-R250, GSX-R1000 y GSX-8R; Triumph Daytona 660 y 675; Aprilia RS 457 y RS 660; BMW M/S 1000 RR; Ducati Panigale V2 y V4.
• Maxiscooters: Yamaha TMAX 530 y 560, Honda Forza 750 y Kymco AK550 Premium. En el TMAX hay además azul, rojo y oro.
• Referencias «para varios modelos» de Honda y Kawasaki: la lista completa de motos está en la ficha.

Si tus intermitentes van en el espejo

En muchas deportivas el intermitente está dentro del retrovisor y, al quitarlo, se pierde. Para ese caso existen las tapas con intermitente Tab, que conservan el aviso al girar: las hay para la S 1000 RR (2019-2024), la Panigale V2 y V4 (2018-2024), la ZX-10R y ZX-10RR, y para varios modelos de Honda y Yamaha. El Tab es uno de los intermitentes Puig y, como cualquier intermitente, hay que conectarlo a la instalación de la moto, así que su montaje es más laborioso que el de una tapa lisa.