Alerones Puig

Los alerones para moto llegaron a la calle desde MotoGP, y Puig es de las marcas con más modelos: alerones frontales, que se colocan en el morro de la moto, y alerones laterales, que van en los costados del carenado o de las tapas del radiador. Los hay para superbikes, deportivas medias, naked de todas las cilindradas e incluso para el TMAX 560 o la R 1300 GS, siempre diseñados para un modelo y unos años concretos.

Qué hacen de verdad en carretera

En competición, los alerones generan carga aerodinámica sobre el tren delantero: ayudan a que la rueda no se levante al acelerar a fondo y dan aplomo en las rectas largas. Ese efecto crece con el cuadrado de la velocidad, así que a ritmos de carretera es pequeño. En una moto de calle, un alerón es sobre todo una cuestión de estética e identidad racing, y conviene elegirlo con esa idea: que siga las líneas del carenado y combine con el resto de la moto.

Las líneas de Puig

• Frontales GP: para superbikes y deportivas como la CBR1000RR-R Fireblade, la S 1000 RR, la YZF-R1, la GSX-R1000, la CBR600RR de 2024 o la Daytona 660, en algunos casos también en transparente o ahumado.
• Laterales Race y Sport: para deportivas carenadas como la ZX-10R, la ZX-6R, la YZF-R7, la YZF-R3, la Ninja 400 y la 650, la CBR650R o la GSX-R600 y 750.
• Frontales Naked: la familia con más modelos, para MT-07, MT-09 y MT-10, Z500, Z650 y Z900, CB500, CB750 y CB1000 Hornet, GSX-8S, Speed Triple 1200 RS, 990 Duke, 1390 Super Duke R y el TMAX 560.
• Laterales Naked y D12: van en los flancos de naked como la Z H2, la 1290 Super Duke R, la Streetfighter V2 o la MT-09; la D12 es la más reciente y cubre MT-07, Z650, Z900, Hornet, Tuono 457 y TMAX 560, con una versión Graphics decorada.
• Pista: frontales e inferiores en negro mate para la R 1300 GS.

Acabados y cómo combinarlos

La letra final de cada código indica el acabado: J negro mate, N negro y C símil carbono son los más habituales, y en algunas líneas hay R rojo, A azul, V verde, T naranja, W transparente, H ahumado y S para la versión Graphics. Frontales y laterales se venden por separado, y en las naked muchos montan los dos.

Para un frontal coherente, elige el alerón en el mismo tinte que la pantalla de las cúpulas Puig. En naked, el aspecto de moto de carreras se completa por abajo con las quillas Puig y por detrás con un portamatrículas Puig que acorte la cola. Encima del listado, la franja «Filtra por tu moto» te dice al momento si hay alerones para la tuya. Todo lo demás que Puig fabrica para deportivas y naked lo encuentras en Puig.