Escape MIVV SR-1 Titanio para Yamaha T-MAX 560 (22-24) Y.073.LR1T Escape MIVV SR-1 Titanio para Yamaha T-MAX 560 (22-24) Y.073.LR1T Escape MIVV SR-1 Titanio para Yamaha T-MAX 560 (22-24) Y.073.LR1T Escape MIVV SR-1 Titanio para Yamaha T-MAX 560 (22-24) Y.073.LR1T Escape MIVV SR-1 Titanio para Yamaha T-MAX 560 (22-24) Y.073.LR1T
Escape MIVV SR-1 Titanio para Yamaha T-MAX 560 (22-24) Y.073.LR1T

Escape MIVV SR-1 Titanio para Yamaha T-MAX 560 (22-24) Y.073.LR1T

Y.073.LR1T

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Ficha técnica

Material:Titanio
Modelo:SR-1 - Y.073
Tipo:Full System (Línea completa)
Color:Titanio
Homologación:No
Marca:MIVV

Más información

Este escape de MIVV ha sido desarrollado para mejorar el rendimiento, el sonido y la apariencia de tu moto, combinando funcionalidad con un diseño meticuloso. Ideal para quienes valoran tanto el estilo como las prestaciones. Pensado para motos superbike e hypernaked, el escape SR-1 reúne toda la experiencia acumulada por MIVV en competiciones como MotoGP, Moto2 y Moto3. Cada detalle ha sido cuidadosamente desarrollado para ofrecer una mejora notable en rendimiento y diseño.

  • Esta versión incorpora un cuerpo hexagonal de titanio con tapa de carbono T-will y materiales resistentes a altas temperaturas propias del entorno racing. Frente al escape original, el SR-1 de titanio ofrece una notable reducción de peso.
  • Es obligatorio instalar el catalizador opcional para que el sistema cumpla con la normativa Euro 5 y con la Directiva 97/24/CE cap. 9 en materia de emisiones y nivel sonoro. Sin el catalizador, este escape no está homologado.
  • Este escape es Full System y sustituye todo el sistema de escape, incluidos los colectores y el silenciador.
  • El peso del silencioso es de 4,40 kg.
  • Aviso: Homologado Euro 5 solo con el catalizador ACC.045.A1 instalado. Para mejorar las prestaciones, se recomienda reasignar la ECU (hasta +3 CV respecto a la versión sin mapa). Para más información, consulte la ficha técnica en el apartado de documentación. No compatible con vehículos Euro 5+ equipados con sonda lambda situada después del catalizador.