Escapes MIVV SR-1

Los escapes MIVV SR-1 combinan un cuerpo de sección hexagonal con un terminal de carbono, y su seña de identidad es el titanio: la mayoría de referencias son de titanio natural o titanio negro, junto a algunas de acero en negro Black Moon. MIVV los diseña con la mirada puesta en sus escapes de MotoGP, Moto2 y Moto3, y los hace tanto en silencioso como en sistema completo.

TMAX y maxiscooters

El Yamaha TMAX 560 es la moto con más SR-1: hay versiones para 2020-2021 y para 2022-2025 en acero negro, titanio y titanio negro, como sistema completo 2x1 que sustituye también los colectores. En slip-on lo tienen el Kymco AK 550 de 2021-2025 y el SYM Maxsym TL 508.

Deportivas, naked y trail

Como sistema completo, el SR-1 llega a la YZF-R7 (2x1), a la Street Triple 765 (3x1) y a las GSX-8S y GSX-8R. Como silencioso, a la Aprilia RS 457, la RSV4 y la Tuono V4 1100, la Hornet 750, la Speed Triple y la Speed Twin de 2021-2024, las BMW R 1250 R y R 1250 RS y la R 1300 GS.

En muchas de estas motos, la homologación Euro 5 del SR-1 solo vale con su catalizador montado: el ACC.045.A1 en el TMAX, el AK 550 o la RS 457, y el ACC.077.A1 en la R7, la GSX-8S o la Street Triple. Los encontrarás en los catalizadores MIVV; el resto de líneas de la marca, en MIVV.