Escapes MIVV GP Pro

Los escapes MIVV GP Pro son la evolución del GP clásico de MIVV y una de sus líneas más vendidas: un silencioso compacto y de aire racing para naked y deportivas actuales, con versiones en carbono, negro y titanio. Aquí están las referencias del GP Pro por moto y año, de la CB125R a la ZX-10R, pasando por la MT-07, la Hornet 750 o la Z 900.

Qué añade el «Pro»

Frente al GP original, el GP Pro cuida más los detalles de fabricación:

• Soldaduras TIG hechas de forma semiartesanal.
• Una rejilla protectora desmontable en la salida, que oculta el dB-killer.
• El logotipo MIVV grabado con láser.
• En la versión de carbono, cuerpo de carbono brillante y protector de calor también de carbono.

Carbono, negro o titanio

El carbono es el acabado más llamativo y el que más contrasta en motos de colores vivos. El negro usa acero inoxidable con un acabado cepillado que MIVV llama Black Moon, discreto en conjuntos oscuros. El titanio, disponible para motos como la MT-07, la CB650R, la CB 500 F, la ZX-10R o la V100 Mandello, es el que menos pesa.

Motos con GP Pro

• 125 y A2: CB125R, MT-125 y YZF-R 125, 125 y 390 Duke, RC 390, BMW G 310 R y G 310 GS, GSX-R125 y GSX-S125, GSX-R 250, Ninja 125, Ninja 400 y Z 400.
• Media cilindrada: MT-07, YZF-R7, Z 650 y Ninja 650, CB 500 F y X, CBR 500 R, CB650F y CB650R, Hornet 750, F 900 R, Monster y Scrambler 1100.
• Grandes: MT-09, Z 900 y Z 900 RS, CB 1000 R, GSX-S1000, 1290 Super Duke GT, Monster 1200, Moto Guzzi V100 Mandello y Stelvio, S 1000 RR, ZX-10R y GSX-R1000.
• Crossover y maxiscooter: Honda X-ADV 750 y Kymco AK 550.

Homologado, con su catalizador

En muchas motos Euro 5, el GP Pro solo es homologado con el catalizador que indica su ficha: el ACC.046.A1 en la MT-07, el ACC.076.A1 en la MT-125, el ACC.073.A1 en la CB125R o el ACC.077.A1 en la YZF-R7. Se compran aparte en catalizadores MIVV. Si tu moto tiene también MK3 o Delta Race, compara las tres en MIVV, y si dudas entre silencioso y sistema completo o qué mira la ITV, lo resumimos en tubos de escape.