Filtros de aire T12 Sprint Filter

Los filtros de aire Sprint Filter T12 son la gama más protectora de la marca: poliéster en seco para entornos con mucho polvo y suciedad y para el uso intensivo fuera del asfalto. Sus referencias acaban en «T12», como PM255T12 o SM245T12.

Motos con T12

Hay T12 para motos de tierra como las Honda CRF 250 R, CRF 250 RX y CRF 450 R/RX de motocross y enduro, junto a las CRF250L y CRF300L Rally. El resto es sobre todo trail y adventure: Suzuki V-Strom 800DE, Aprilia Tuareg 660, Triumph Tiger 800 y 1200, CFMOTO 800MT, Benelli TRK 502 y 702X, Voge Valico, Royal Enfield Himalayan 410 y Scram 411 o la Moto Guzzi Stelvio. También hay referencias para la Ducati Multistrada y la KTM 1290 Super Duke.

Cuándo compensa

Si la moto pisa tierra a menudo o tu ruta pasa por zonas donde el polvo es lo normal, esta es la gama pensada para la máxima protección del motor. A cambio, no es la que persigue el mayor caudal: para eso está el P08F1-85. Y si el polvo es moderado, quizá te baste el P14.

Revisión

En off-road comprueba tras cada salida que el filtro asienta bien en su caja: el polvo que se cuela por un cierre mal ajustado hace más daño que el que atrapa el filtro. El resto de la marca, con la forma de leer una referencia y de elegir gama, está en Sprint Filter.