Tornillería anodizada Puig

La tornillería anodizada Puig permite cambiar los tornillos y tuercas visibles de la moto por otros de color, en blísteres de seis piezas. Hay tornillos Allen, abombados y de rosca plancha, y tuercas normales y autoblocantes, en azul, amarillo, lila, negro, plateado, rojo y verde.

Tornillo, tuerca o autoblocante

• Allen: cabeza cilíndrica con hueco hexagonal, en M5 (15, 20 y 25 mm), M6 (entre 15 y 55 mm) y M8 (entre 30 y 55 mm).
• Abombados: cabeza redondeada y de poca altura, en M5 (15, 20 y 25 mm) y M6 (20, 25 y 30 mm). Hay también abombados de rosca plancha en M6, de 20 y 30 mm.
• Tuercas M5, M6 y M8, normales y autoblocantes: las autoblocantes llevan un inserto que las frena y se aflojan menos con las vibraciones.

Cómo leer un nombre

Por ejemplo, «Blister 6 Tornillos Allen M6x30mm Amarillo Puig 0258G»: seis tornillos de rosca M6 y 30 mm de largo, en amarillo. La letra final repite el color: G es amarillo, A azul, L lila, N negro, P plateado, R rojo y V verde.

Dónde sí y dónde no

El anodizado se hace sobre aluminio, más blando que el acero. Úsalo para sujetar carenados, cúpulas, tapas, retrovisores o soportes ligeros, y deja los tornillos de acero originales en frenos, suspensión, ejes y todo lo que soporte esfuerzo. Aprieta sin forzar: un tornillo de aluminio demasiado apretado se deforma o se rompe.

Para una cúpula racing hay kits propios, con la cabeza más ancha, en la tornillería anodizada para cúpulas. Y si quieres repetir el color en el resto de la moto, los contrapesos Puig salen en varios tonos. Las demás piezas de la marca están en Puig.