Torretas Puig

Las torretas Puig elevan el manillar sobre la tija para que lleves la espalda más recta y los brazos más descansados, algo que se nota en viajes largos, en trail y en cualquier moto con el manillar bajo. Puig las mecaniza en aluminio con acabado anodizado, en negro o plateado, en versión universal o para un modelo concreto.

Tres familias de torretas

• Universales por medidas: se eligen por la altura, de 20 o 30 mm, y por el diámetro del manillar, de 22, 25 o 29 mm.
• Específicas por modelo: sobre todo para trail y naked grandes, como las BMW R 1200, R 1250 y R 1300 GS, las F 750, 800 y 900 GS, la S 1000 XR, la M 1000 XR, la R 12 nineT, la Yamaha MT-09 o la Triumph Tiger 900.
• Pullback: no solo suben el manillar, sino que lo acercan al piloto. Las hay universales en negro y plateado y también para modelos concretos, como la R 1300 GS, la MT-09 de 2024 a 2026, la S 1000 XR de 2024 a 2026 o la Voge 900 DSX.

Cómo elegir una universal

La medida clave es el diámetro del manillar, que puedes comprobar con un calibre en la zona que sujeta la pletina. La mayoría de las motos de carretera llevan 22 mm; las trail y las de campo suelen montar manillar grueso, de unos 29 mm, y 25 mm es lo habitual en algunas custom y clásicas. La altura es cuestión de gusto y de espacio: 20 mm se nota poco y 30 mm cambia más la postura, pero también obliga a revisar cables y latiguillos. Comprueba además en la ficha el resto de medidas y que tu moto sujeta el manillar con abrazaderas atornilladas sobre la tija.

Cuándo elegir Pullback

Si, además de subir el manillar, quieres traerlo hacia ti, las Pullback son la opción: reducen el alcance de los brazos y son habituales en trail altas, donde se rueda tanto sentado como de pie. En una deportiva, con la postura ya muy adelantada, elevar el manillar tiene menos sentido.

Después del montaje

• Cables y latiguillos: gira el manillar de tope a tope y comprueba que ninguno queda tenso. Con 30 mm de altura, Puig avisa de que puede hacer falta alargar algún cable.
• Apriete: respeta el par de la ficha y revísalo tras los primeros kilómetros.
• Manetas y retrovisores: al cambiar la altura del manillar, cambia su posición. Reajusta los retrovisores Puig y las manetas Puig para recuperar el ángulo que te resulta cómodo.

Si piensas cambiar el manillar entero, mira los manillares Puig; y si quieres ver todo lo que hace la marca para el puesto de conducción, entra en Puig. Si guardas tu moto en «Mi garaje», la franja que hay sobre el listado te dirá cuántas torretas específicas le encajan.